MARTIN VERNIER

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Changer la batterie sur Renault Clio 2

Changer la batterie sur Renault Clio 2 Dans ce tutoriel pratique, découvrez comment remplacer la batterie sur une Renault Clio 2 en quelques étapes simples. Une démarrage difficile, plus aucun courant, des lumières faibles peuvent être des symptômes d’une batterie…

Changer le rétroviseur sur Peugeot 207

Avec le temps ou à la suite d’un petit accrochage, il peut arriver que le rétroviseur de votre Peugeot 207 soit endommagé ou complètement hors d’usage. Heureusement, le remplacer soi-même est une opération tout à fait réalisable, même si vous n’êtes pas un expert en mécanique. Dans ce tutoriel, nous allons vous guider pas à pas pour changer efficacement le rétroviseur de votre Peugeot 207, qu’il s’agisse du côté conducteur ou passager.

Location longue durée : les clauses à contrôler dans le contrat

La location de voiture longue durée (LLD) s'impose comme une solution attractive pour les conducteurs souhaitant rouler dans un véhicule récent sans les contraintes liées à l'achat. En échange d'un loyer mensuel fixe, le locataire bénéficie d'un véhicule, souvent neuf, tout en maîtrisant son budget. Toutefois, comme pour tout engagement contractuel, vous devez bien comprendre les clauses avant de signer un contrat. Voici les points à vérifier pour profiter pleinement des avantages de la LLD.

Changer le Ressort et joint du boitier papillon sur Peugeot 205

ressort boitier papillon accelerateur Peugeot 205 GTI CTI 1 lehangardunord
Le ressort du boîtier papillon joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de l'admission d'air : il assure le retour automatique du papillon à la position fermée lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur, ce qui permet de revenir au régime de ralenti à chaud et à froid. Il agit également comme rappel mécanique de la pédale.

Changer et nettoyer la pompe Haldex, Filtre, Module sur Freelander 2 GEN3 et GEN4

Tutoriel Comment entretenir remplacer pompe haldex differentiel filtre joint huile vidange tutorial gen3 gen4
Le Freelander 2 est équipé d’un système Haldex de génération 3 ou 4 selon l’année de fabrication. Ce système contrôle l’embrayage central pour activer la transmission intégrale lorsque nécessaire. La pompe Haldex est essentielle à ce fonctionnement et doit être entretenue ou remplacée en cas de panne.  Un entretien préventif tous les 50 000 km est recommandé pour éviter des pannes coûteuses et optimiser la transmission intégrale. Note importante : Pour les modèles fabriqués avant 2008 équipés de Haldex Gen 3, il est nécessaire de démonter l’arbre de transmission arrière avant d’accéder à la pompe Haldex.