Entretien carburateur Briggs & Stratton 800 Series, 875 Series, 850 Series I/C, 875iS-Series

Réparation carburateur Briggs Stratton 800, 875 850 I/C, 875iS-Series Nettoyage + Kit Joint

Suivez ce tutoriel afin de remplacer, entretenir, nettoyer votre carburateur sur votre machine Briggs Stratton 591137 pour 800 Series, 850 Series, 875 Series.

Un symptôme courant d’un problème avec un carburateur est une perte de puissance, une accélération irrégulière, des ratés dans l’allumage, un ralenti irrégulier ou que votre machine de démarre pas. Dans ce cas, il faudra vérifier votre carburateur (Nettoyage, changement de joint, ou remplacement du carburateur)

Difficulté :

Etapes :

21

                                 Temps nécessaire : 

02h00

Budget :

30€

Carburateur (starter) Briggs Stratton 800 Series, 875 Series, 850 Series I/C, 875iS-Series OHV INSTART 591137 pour 800 Series, 850 Series, 875 Series à starter

Votre machine ne démarre pas, il est possible que le carburateur soit en cause. Voici quelques étapes à suivre pour essayer de résoudre le problème :

  1. Vérifiez le niveau d’essence dans le réservoir. Si le réservoir est vide ou presque vide, remplissez-le.

  2. Vérifiez le filtre à air. Si le filtre est obstrué, remplacez-le ou nettoyez-le selon les instructions du fabricant.

  3. Vérifiez le tuyau d’essence. Assurez-vous qu’il n’est pas plié ou endommagé et qu’il n’est pas obstrué par des résidus de carburant.

  4. Vérifiez les bougies d’allumage. Si les bougies sont sales ou usées, remplacez-les.

  5. Vérifier le carburateur.

 

Etape 1 : Pièces & outillages.

Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.

Etape 2 : Démonter le filtre à air.

Démonter le filtre à air en dévissant la partie supérieure puis retirer la cartouche de filtre à air.

Etape 2 : Débrancher le réservoir d'essence.

Débrancher le réservoir d’essence. Pour cela retirer le circlips à l’aide d’une pince puis récupérer le carburant dans un autre récipient.

Etape 3 : Déposer la tringlerie du régime moteur.

Déposer la tringlerie du régime moteur en déposant le guide de maintien ainsi que le côté fixé au carburateur.

Etape 4 : Déconnecter la masse moteur.

Débrancher la masse moteur. Il s’agit du petit câble transparent.

Etape 5 : Déposer la boîte à air. 1/2

Déposer les deux fixations de la boîte à air à l’aide d’une douille et d’un cliquet de 8mm. 

Etape 6 : Déposer la boîte à air. 2/2

Retirer la boîte à air en tirant légèrement dessus. Il sera nécessaire de débrancher la durite de recyclage des gaz (bleu)

Etape 7 : Déposer la tringlerie du carburateur. 1/2

Débrancher les tringlerie de commande du carburateur ainsi que le petit ressort. 

Soyez très délicat afin de ne pas cassé les fixations en plastique ainsi que le ressort.

Etape 8 : Déposer la tringlerie du carburateur. 2/2

Etape 9 : Déposer le carburateur.

Déposer les deux vis de fixation du carburateur puis tirer sur le carbu pour le retirer.

Il est en trois partie : Partie plastique noir, partie métal puis le carbu.

Etape 10 : Retirer la portée du carburateur.

Retirer le joint/portée du carburateur puis remplacer les joints. Il sera nécessaire d’utiliser du nettoyant frein afin de retirer proprement les restes des vieux joints.

Etape 11 : Démonter la cuve du carburateur.

Déposer la cuve du carburateur. Sur ce carburateur, nous pouvons voir de nombreuses impuretés ainsi que la présence d’une essence relativement vielle (gélifiée). Cela peut empêcher le bon fonctionnement/ démarrage de votre moteur.

Etape 12 : Retirer le flotteur du carburateur.

Retirer la goupille du flotteur puis retirer le flotteur. Attention à ne pas perde de pointeau (métal) fixé sur le flotteur.

Vous pouvez contrôler votre flotteur. Il ne doit pas être fissuré, déformé…

Etape 13 : Nettoyer le carburateur.

Nettoyer les impuretés à l’aide d’une soufflette et de nettoyant frein. N’hésitez pas à pulvériser dans tous les trous/gicleur. 

Retirer le reste des anciens joints du carburateur.

Etape 14 : Remplacer les joints du carburateur.

Remplacer le joint de la cuve. 

Le kit de joint pour votre carburateur Briggs & Stratton 850, 800, 190cc est disponible en cliquant ICI !

Etape 15 : Installer à nouveau le flotteur.

  1. Fixer le pointeau sur le flotteur.
  2. Glisser le pointeau & flotteur dans son emplacement.
  3. Installer ensuite la goupille afin de fixer le flotteur.
  4. Vérifier la bonne mobilité du flotteur.

Etape 16 : Fixer la cuve.

Remplacer le joint du gicleur de fond de cuve puis fixer la cuve en vissant ce gicleur.  Attention, il est important de bien le nettoyer. Des saletés pourraient empêcher le bon fonctionnement de votre machine.

Etape 17 : Fixer le carburateur.

Suivez les étapes inverses pour le remontage. 

Fixer les deux fixations du carburateur après avoir remplacer les joints. 

Attention à bien respecter l’ordre des pièces comme au démontage.

Etape 18 : Fixer la tringlerie.

Fixer à nouveau la tringlerie du carburateur.

Etape 19 : Tringlerie + Boîte à air.

  1. Fixer la boîte à air
  2. Brancher le petit câble de masse moteur. 
  3. Installer la dernière commande de régime moteur (tringlerie) du carburateur.
  4. Brancher la durite d’alimentation de carburant.

Etape 20 : Installer le filtre à air.

Installer le filtre à air. N’hésitez pas à le remplacer si ce dernier est humide, sale ou vieux.

Fixer ensuite le couvercle de boîte à air.

Etape 21 : Démarrage du moteur.

Play Video

Tester le démarrage. En cas de difficulté, nettoyer la bougie.

5 1 vote
Bravo ! Votre voiture est réparée ! Notez le tutoriel !
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x