Changer et nettoyer la pompe Haldex, Filtre, Module sur Freelander 2 GEN3 et GEN4

Le Freelander 2 est équipé d’un système Haldex de génération 3 ou 4 selon l’année de fabrication. Ce système contrôle l’embrayage central pour activer la transmission intégrale lorsque nécessaire. La pompe Haldex est essentielle à ce fonctionnement et doit être entretenue ou remplacée en cas de panne. Un entretien préventif tous les 50 000 km est recommandé pour éviter des pannes coûteuses et optimiser la transmission intégrale.

Note importante : Pour les modèles fabriqués avant 2008 équipés de Haldex Gen 3, il est nécessaire de démonter l’arbre de transmission arrière avant d’accéder à la pompe Haldex.

Difficulté :

Etapes :

Temps nécessaire :

01h40

Budget :

80€

Tutoriel valable sur : (Cliquez pour dérouler)

Land Rover Freelander 2

LAND ROVER Freelander 2 Off-Road (L359) (Year of Construction 10.2006 – 10.2014, 150 – 190 PS, Diesel)
LAND ROVER Range Rover Evoque (L538) (Year of Construction 06.2011 – …, 150 – 190 PS, Diesel)

Retrouvez les pièces & outillages nécessaires pour le montage ci-dessous.

Etape 1 : Mise en sécurité du véhicule.

Garez le Freelander 2 sur une surface plane et engagez le frein à main.

Surélevez l’arrière du véhicule à l’aide d’un cric et placez les chandelles sous les points de levage prévus.

Etape 2 : Débrancher la batterie.

Débranchez la batterie pour éviter tout risque de court-circuit ou d’activation accidentelle du système Haldex.

Pièces de rechange nécessaires
Filtre Haldex Filtre Haldex GEN3, Filtre Haldex GEN4
Huile Haldex : AWH-D FLUID
Pompe Haldex GEN3 : LR003147
Pompe Haldex GEN4 : LR008958

Etape 3 : Nettoyage et remplacement du filtre Haldex. 1/2

Démontez le couvercle du filtre Haldex (Torx T25) situé à côté de la pompe. Il est fixé par 2 vis.

Retirez l’ancien filtre et nettoyez le logement avec un nettoyant pour freins.

Etape 4 : Nettoyage et remplacement du filtre Haldex. 2/2

Insérez le nouveau filtre (veillez au bon positionnement).

Revissez le couvercle sans trop serrer (couple recommandé : 5Nm).

Etape 5 : Contrôle de l’unité de contrôle.

Déposez l’unité de contrôle. Elle est fixée par deux vis torx ainsi que deux connectiques.

Vous pouvez ensuite contrôler et remplacer les joints si nécessaire.

Attention, elles ne sont pas interchangeables entre les versions GEN3 et GEN4.

Etape 6 : Remplacer les joints du module de contrôle Haldex.

Changez le kit joint du module de contrôle Haldex puis serrez le à nouveau.

Etape 7 : Démontage de la pompe Haldex (GEN4).

Débranchez le connecteur électrique de la pompe puis Dévissez les deux vis de fixation de la pompe (clé 8mm pour Gen 3, Torx T25 pour Gen 4).

Retirez délicatement la pompe en la faisant coulisser. Pour les modèles fabriqués avant 2008 équipés de Haldex Gen 3, il est nécessaire de démonter l’arbre de transmission arrière avant d’accéder à la pompe Haldex.

Etape 8 : Démontage de l’arbre de transmission (modèles Haldex Gen 3 avant 2008)

Dévissez les boulons de fixation à l’aide d’une clé Torx T50. Dévissez progressivement et tournez l’arbre pour libérer le joint homocinétique sans forcer.
Séparez l’arbre de transmission. Vous aurez ainsi accès a l’écrou central de la bride. Une fois la bride déposée vous pouvez remplacer la pompe.

Attention : Pour éviter d’endommager le joint ou le soufflet, ne laissez pas l’arbre de transmission pendre librement.

Appliquez une fine couche d’huile Haldex sur le joint torique. Insérez la pompe dans son logement et revissez les fixations (couple recommandé : 8Nm pour Gen 3, 10Nm pour Gen 4). Rebranchez le connecteur électrique.

Replacez l’arbre de transmission et alignez-le correctement avec le différentiel.

Etape 9 : Remplissage et purge du système Haldex et différentiel.

Retirez le bouchon de remplissage du différentiel arrière et remplacez la rondelle d’étanchéité. Remplissez le différentiel jusqu’à ce qu’un léger filet d’huile s’écoule. Remplissez avec environ 650 ml d’huile spécifique Haldex.

Remettez le bouchon en place et serrez au couple de 35 Nm.

Remplissage du coupleur Haldex (Active On-Demand Coupling)

Mettez le contact pendant 5 minutes pour activer la pompe Haldex.
Éteignez le contact et retirez la clé.
Retirez à l’aide d’une seringue exactement 70 ml d’huile pour ajuster le niveau.
Vérifiez l’absence de fuites.

5 2 votes

Bravo ! Votre voiture est réparée ! Notez le tutoriel !