Comment changer les freins à tambours arrière sur Peugeot 205 GTI CTI, TOUS MODELES

Changer les freins à tambours arrière est une étape essentielle pour garantir votre sécurité sur la route et réussir le contrôle technique de votre Peugeot 205. Des freins à tambours usés peuvent causer une perte d’efficacité du freinage, un déséquilibre entre les roues arrière ou un frein à main inefficace – autant de défauts pouvant entraîner un refus au contrôle technique. Si vous constatez un allongement des distances de freinage, des bruits de grincement, un frein à main moins efficace ou une pédale de frein spongieuse, il est temps de procéder au remplacement du kit tambour.

Difficulté :

Etapes :

Temps nécessaire :

00:02:30

Motif à contre visite :

Oui

Budget :

90€

Tutoriel valable sur : (Cliquez pour dérouler)

PEUGEOT 205 XA/XAD Van (Année de construction 02.1983 – 07.1987, 60 CH, Essence)
PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987, 102 – 128 CH, Essence)
PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 – 12.1994, 60 – 125 CH, Essence)
PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 01.1987 – 09.1998, 60 – 128 CH, Essence)
PEUGEOT 309 I 3/5 portes (Année de construction 10.1985 – 08.1989, 113 – 131 CH, Essence)
PEUGEOT 309 II 3/5 portes (Année de construction 07.1989 – 12.1993, 98 – 158 CH, Essence)
PEUGEOT 405 I Berline (15B) (Année de construction 06.1987 – 12.1992, 95 – 158 CH, Essence)
PEUGEOT 405 I Break (15E) (Année de construction 06.1987 – 07.1992, 105 – 158 CH, Essence)
PEUGEOT 505 Berline (Année de construction 06.1986 – 12.1993, 143 CH, Essence)
PEUGEOT Boxer Minibus (230) (Année de construction 03.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
PEUGEOT Boxer Minibus (244) (Année de construction 12.2001 – …, 110 CH, Essence, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
PEUGEOT Boxer Сamion à Plateau/Сhâssis (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
PEUGEOT Boxer Van (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
PEUGEOT Boxer Van (244) (Année de construction 04.2002 – …, 110 CH, Essence)

Symptomes : (Cliquez pour dérouler)

Sensation inhabituelle de la pédale de frein.

Bruit de raclage lors de la pression sur les freins.

Frein à main desserré.

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Etape 1 : Déposer le tambour.

tambour 205 peugeot tuto

Garez le véhicule sur une surface plane et sécurisée. Serrez le frein à main, puis desserrez les écrous des roues arrière. Surélevez l’arrière de la voiture avec un cric et placez des chandelles. Retirez les roues.

Desserrez le frein à main puis déposer les roues arrières.

Défreinez l’écrou avec un burin puis déposez le. Il suffit ensuite de tirer sur le tambour pour le retirer.

Etape 2 : Déposer le câble de frein à main.

Localisez l’attache du câble sur le mécanisme de frein. Desserrez et retirez le câble.

Etape 3 : Déposer le kit tambour.

Retirez les clips de maintien avec une pince. Retirez les segments (mâchoires) de frein.

Etape 4 : Déposer le cylindre.

Déconnectez la conduite hydraulique du cylindre. Retirez le cylindre de roue.

Etape 5 : Nettoyer la surface.

Nettoyez la plaque de support avec du nettoyant frein. Appliquez une fine couche de graisse haute température sur les points de contact des segments.

Etape 6 : Installer le nouveau piston.

Fixez le nouveau cylindre de roue. Reconnectez la conduite hydraulique en serrant correctement.

Etape 7 : Installer le câble de frein à main.

Positionnez les nouvelles mâchoires de frein sur le plateau. Fixez-les à l’aide des clips de maintien. Reconnectez le câble de frein à main sur le mécanisme.

Etape 8 : Fixer le nouveau kit.

Positionnez les nouvelles mâchoires de frein sur le plateau. Fixez-les à l’aide des clips de maintien. Reconnectez le câble de frein à main sur le mécanisme.

Etape 9 : Réglage du kit tambour.

Ajustez l’écartement des segments de manière à ce qu’ils frottent légèrement sur le tambour. Replacez le tambour sur l’axe.

Etape 10 : Installer le tambour.

Vissez l’écrou central et freinez-le au burin pour l’empêcher de se desserrer. Ajustez la tension du câble de frein à main dans l’habitacle si nécessaire.

Etape 11 : Purger le circuit de frein.

A l’aide d’un kit de purge (reference), purgez le circuit pour évacuer les bulle d’air.

Gonflez la roue de secours à 2.2Bar.
Installez ensuite le kit de purge et le remplir de liquide de frein (Reference)

Etape 12 : Contrôler les fuites.

Une fois le circuit mis sous pression, vous pouvez contrôler les éventuels fuites.

Etape 13 : Démarrer et contrôler les fuites.

Ouvrez ensuite les vis de purge. Il faut toujours commencer par la roue la plus éloigné de maître cylindre. L’ordre de purge est important et peut différer selon les véhicule. Sur la Peugeot 205, il s’agit de la roue arrière droite.

Fermez la vanne lorsque le liquide est transparent et sans bulle d’air.

Etape 14 : Démarrer et contrôler les fuites.

Répétez l’opération sur la roue arrière gauche.

Il est important d’utiliser un tuyau étanche afin de ne pas laisser rentrer des bulles d’air.

Débranchez le kit puis ajustez le niveau du liquide de frein à l’aide d’une seringue.

Remontez les roues et serrez les écrous en croix. Abaissez la voiture et resserrez les écrous à la clé dynamométrique.

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Remplacer le Kit Frein à tambour 205 GTi Moteur XU