Remplacer le câble d'accélérateur sur 205 GTI Moteur XU

Cette opération coutera environ 120€ dans un garage. Bonjour à tous. Voici un nouveau tutoriel afin de remplacer ou ajuster le câble d’accélérateur sur votre véhicule. Vous trouverez les références des pièces et outillages en description. Les symptômes d’un câble d’accélérateur à réglage manuel défectueux sont une pédale difficile, une pédale qui s’enfonce jusqu’au plancher et qui ne revient pas à sa position initiale.
Difficulté :

Etapes :
10
Temps nécessaire :
Budget :
25€
- PEUGEOT 205 XA/XAD Van (Année de construction 02.1983 – 07.1987, 60 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987, 102 – 128 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 – 12.1994, 60 – 125 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 01.1987 – 09.1998, 60 – 128 CH, Essence)
- PEUGEOT 309 I 3/5 portes (Année de construction 10.1985 – 08.1989, 113 – 131 CH, Essence)
- PEUGEOT 309 II 3/5 portes (Année de construction 07.1989 – 12.1993, 98 – 158 CH, Essence)
- PEUGEOT 405 I Berline (15B) (Année de construction 06.1987 – 12.1992, 95 – 158 CH, Essence)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) (Année de construction 06.1987 – 07.1992, 105 – 158 CH, Essence)
- PEUGEOT 505 Berline (Année de construction 06.1986 – 12.1993, 143 CH, Essence)
- PEUGEOT Boxer Minibus (230) (Année de construction 03.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
- PEUGEOT Boxer Minibus (244) (Année de construction 12.2001 – …, 110 CH, Essence, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
- PEUGEOT Boxer Сamion à Plateau/Сhâssis (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
- PEUGEOT Boxer Van (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
- PEUGEOT Boxer Van (244) (Année de construction 04.2002 – …, 110 CH, Essence)
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Emplacement du câble.






Localiser le câble d’accelerateur.
Etape 2 : Dépose du câble. 1/2






-
Déclipser le câble côté pédale.
-
Retirer le câble au niveau du compartiment moteur puis retirer le caoutchouc d’étanchéité.
Etape 3 : Dépose du conduit de filtre à air.






Desserrer les circlips puis retirer le conduit pour accéder au câble.
Etape 4 : Dépose du câble. 2/2






Enlever l’épingle de l’ajusteur (blanc)
Déloger l’extrémité du câble de son logement
Vous pouvez maintenant retirer complètement le câble d’accélérateur
Etape 5 : Comparaison.


Vérifier les dimensions et composants du Kit. Il est parfois nécessaire de couper le nouveau câble en fonction de votre véhicule.
Etape 6 : Passage du nouveau câble.






Positionner le caoutchouc (passe paroi)
Commencer à passer le nouveau câble dans l’habitacle par le passe paroi
Positionner la seconde pièce une fois la gaine passée puis l’enfoncer dans la partie caoutchouc préalablement posée.
Etape 7 : Installer le câble compartiment.






Faire passer le nouveau câble sous le collecteur en fonte
Faire passer la gaine dans l’ajusteur (Noir et cannelé )
Positionner et serrer l’ergot d’extrémité de câble
Etape 8 : Fixer le câble côté habitacle.


Clipser le câble à récupérer dans l’habitacle et le fixer sur l’extrémité de la pédale
Etape 9 : Ajuster le ralenti/jeu.






Une fois le câble positionné, installer l’épingle sur l’ajusteur (noir) afin de régler le jeu (ralenti) de l’accélérateur.
Repositionner les organes démontés au paravent. Si le réglage ne correspond toujours pas, n’hésitez pas a raccourcir le câble.