Remplacer les bougies sur une Peugeot 205 GTI 1.6 (XU)
Le remplacement des bougies d’allumage est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du moteur de la Peugeot 205 GTI 1.6 (XU). Il est recommandé de les changer tous les 20 000 à 30 000 km ou en cas de signes d’usure : difficultés de démarrage, ralenti irrégulier, perte de puissance ou hausse de la consommation. Des bougies usées peuvent provoquer des ratés d’allumage et altérer les performances. Suivez ce tutoriel afin de remplacer les bougies d’allumages sur votre véhicule.
Difficulté :
Etapes :
6
Temps nécessaire :
Budget :
15€
- Le moteur tourne durement à vide –
- Vous avez du mal à démarrer votre voiture le matin
- Le moteur de votre voiture a des ratés
- Poussée du moteur ou hésitation
- Une forte consommation de carburant
- Absence d’accélération
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Etape 1 : Démonter la durite d'admission d'air.
Tirez sur la languette coté conducteur afin d’ouvrir le capot moteur.
Déposez la durite admission d’air calandre -> boite à air en desserrant les deux colliers de serrage à l’aide d’un tournevis.
Référence : Bougies pour Peugeot 205 BCP6ES
Etape 2 : Dépose du faisceau d'allumage.
Etape 3 : Déposer les bougies.
Déposez les bougies à l’aide d’une clé à bougies 16mm.
Vous pouvez ensuite comparer et constater la qualité de combustion de votre moteur. Si les électrodes de la bougies sont blanche alors le mélange air/essence est trop pauvre. Si les électrodes sont noir (encrassé) alors le mélange air/essence est trop riche.
Etape 4 : Installer les nouvelles bougies
Présentez la bougie à la douille pour bougie (généralement aimantée pour plus de facilitée)
Serrez avec précaution pour ne pas abîmer le filetage de la culasse. On ne doit rencontrer aucune résistance au début. Si la bougie force, desserrer et réessayer de serrer.
Il peut être nécessaire d’utiliser une clé dynamométrique pour plus de précision dans le serrage (28nm). Vous trouverez la référence en cliquant ICI
Etape 5 : Brancher le faisceau.
Nettoyez les puits des bougies à l’aide d’une soufflette ainsi que la tête du faisceau. Vous pouvez éventuellement déposer le la graisse ou WD40 sur les têtes du faisceau pour de meilleurs contacts
Clipsez ensuite la tête du faisceau sur chaque bougie
Etape 6 : Remonter l'admission d'air.
Installez la durite d’admission d’air calandre — Boîte à air à l’aide des deux colliers de serrage
Démarrez le moteur puis contrôler le bon fonctionnement (Raté, bruit anormal…)