Changer la traverse arrière sur Citroen C3 I (Renfort de parechocs)
Suivez ce tutoriel afin de remplacer la traverse arrière sur votre Citroën C3 Phase 1 2002 – 2012 . En effet, La traverse ou renfort de pare-chocs, reste l’élément le plus vulnérable aux déformations. Une légère déformation n’oblige pas le remplacement de la pièce, mais si vous observez une déformation importante, une fêlure ou un pli, vous devez obligatoirement remplacer la pièce concernée.
Il s’agit d’un motif de contre-visite au contrôle technique.
Difficulté :
Etapes :
13
Temps nécessaire :
Budget :
75€
Citroën C3 Phase 1 2002 – 2012
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.4 HDi (2005) (1398 ccm, 55 KW, 75 PS)
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.4 i (2002-2010) (1360 ccm, 54 KW, 73 PS)
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.4 16V (2003) (1360 ccm, 65 KW, 88 PS)
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.4 16V HDi (2002) (1398 ccm, 66 KW, 90 PS)
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.6 16V (2002-2010) (1587 ccm, 80 KW, 109 PS)
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.4 i Bivalent (2002) (1360 ccm, 54 KW, 73 PS)
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.4 HDi (2002) (1398 ccm, 50 KW, 68 PS)
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.1 i (2002) (1124 ccm, 44 KW, 60 PS)
C3 I Schrägheck (FC, FN) 1.6 Bioflex (2005-2013) (1587 ccm, 83 KW, 113 PS
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Déposer le parechoc 1/2
Commencez par Déposer avec un tournevis les deux clips se situant sous le pare-chocs.
Retirez ensuite les deux vis à l’aide d’un embout Torx T20.
Etape 2 : Déposer le parechoc 2/2
Écartez la garniture de passage de roues pour faciliter l’accès aux visses de fixation.
A l’aide d’une clé plate à cliquet de 10 millimètres, déposer les deux écrous situés de chaque côté du véhicule.
Etape 3 : Déposer le phare 1/2.
Passons ensuite à la dépose du bloc phare.
Ouvrez le coffre.
Décapsulez le cache plastique pour accéder à l’écrou.
A l’aide d’une douille de 10 millimètres, déposer la fixation extérieure.
Etape 4 : Déposer le phare 2/2.
La deuxième fixation se situe à l’intérieur derrière le phare.
Déposez l’écrou avec une douille de 10 millimètres.
Etape 5 : Retirer les 2 phares.
Tirez sur le phare pour le retirer. il doit sortir facilement.
Débranchez ensuite la connectique.
Vous pouvez répéter l’opération sur le phare côté droit.
Une fois les phares déposés, vous avez accès à deux vis situées à droite et à gauche du véhicule.
Etape 6 : Retirer le pare-chocs. 1/2
Déposez les avec une douille de 10 millimètres.
Le pare-choc est bientôt déposé. Il est nécessaire de faire levier avec un tournevis afin de le déclipser du véhicule.
Etape 7 : Retirer le pare-chocs. 2/2
Le pare-choc est démonté. Vous pouvez débrancher la connectique correspondant au radar de recul.
Etape 8 : Déposer la traverse.
Ici, la traverse est à remplacer. Une traverse déformée est en effet un motif de contre visite lors d’un contrôle technique.
Déposez les 6 visses de fixation avec une douille de 13 millimètres et d’un cliquet.
Si nécessaire, enlevez le joint déposé sur ces visses à l’aide d’un cutter.
Décollez ensuite la traverse à l’aide d’un marteau et d’un tournevis ou d’une lame .
Pour la retirer, soulevez la, puis tirez la vers vous.
Poncez légèrement puis appliquer de l’antirouille sur les parties rouillées.
Etape 9 : Comparer & vérifier la correspondance des pièces.
Nous vous invitons à contrôler la correspondances des pièces.
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Etape 10 : Pose de la nouvelle traverse.
Posez la nouvelle traverse de la même manière en la positionnant dans les deux encoches.
Serrez ensuite les 6 visses de fixations.
Il est conseillé de les serrer à nouveau une fois que la traverse soit complètement posée.
Appliquez ensuite un joint d’étanchéité sur la traverse. Cela permettra d’éviter la formation de rouille entre les deux tôles.
Etape 11 : Pose du pare-chocs.
Pour la pose du pare-chocs, brancher la connectique du radar de recul.
Positionnez le puis, clipsez les trois clips situés au milieu du pare-choc.
Etape 12 : Fixer à nouveau le pare-chocs
Vous pouvez désormais le fixer avec les deux vis de 10 millimètres.
Positionnez ensuite le phare dans son emplacement. Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l’axe du véhicule. Procedez aux étapes inverses pour le remontage.
Fixez ensuite la partie inférieure du parechoc en serrant les deux vis à l’aide d’une clé de 10.
Vous pouvez désormais repositionner les garnitures de roues et serrer les deux écrous (difficilement accessible).
Serrez les deux vis torx en bas du pare-chocs puis posez les deux clips à droite puis à gauche.
Etape 13 : Vérifier la bonne fixation des éléments.
Nous vous invitons à contrôler les éléments remplacés avant de prendre la route.