Changer les roulements arrières (tambour) sur Citroën LNA
Suivez ce tutoriel afin de remplacer les roulements arrières sur votre Citroen LNA.
Symptômes : Si votre véhicule émet un vrombissement ou bruit anormal au niveau du pneu, que vous constatez un jeu anormal au niveau des roues, il est possible que votre roulement soit défectueux.
Difficulté :
Etapes :
11
Temps nécessaire :
Budget :
35€
CITROËN LNA 3/5 portes (Année de construction 11.1978 – 10.1986, 34 – 50 CH, Essence)
OEN 374810 — PEUGEOT / CITROËN
OEN 374813 — PEUGEOT / CITROËN
OEN 95562212 — PEUGEOT / CITROËN
OEN 86 71 006 217 — RENAULT
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
3-EN-UN Technique ⢠Graisse Universelle au Lithium ⢠Tube ⢠Forte adhérence ⢠Résiste à l’eau et à la chaleur ⢠Utilisation entre -20°C et +140°C ⢠150G
BGS 2286 | Coffret de Douilles douze pans | 6,3 mm (1/4″) / 10 mm (3/8″) / 12,5 mm (1/2″) | 192 pièces
BGS Clé dynamométrique
Roulement de Roue Arrière, Pour Citroën Visa, LNA, Peugeot 104, Talbot Samba, Alternatif au R159.12 / VKBA728
Etape 1 : Lever votre Citroën LNA.
Etape 2 : Déposer l'écrou du moyeu.
Enlevez ensuite le cache moyeu à l’aide d’un tournevis plat.
Déposez l’écrou central ainsi que la rondelle à l’aide d’une douille de 27mm.
Etape 3 : Retirer le roulement exterieur.
Retirez ensuite le premier roulement.
Etape 4 : Retirer le tambour.
La deuxième étape consiste à déposer le tambour de votre Citroen LNA.
Desserrez le frein à main puis tirez sur le tambour pour le retirer.
Si celui-ci est grippé, vous pouvez utiliser un extracteur.
Etape 5 : Retirer le roulement interieur.
Retirez le fond de la fusée et le deuxième roulement se trouvant à l’arrière du tambour. Vous pouvez enlever l’ancienne graisse présente dans le tambour.
Etape 6 : Expluser les bagues du roulement.
Retirez et remplacez les deux bagues de roulement.
Placez un chasse-goupille sur les petits ergots des portées puis frapper jusqu’à ce que la portée sorte.
Procédez de la même manière pour l’autre portée en retournant le moyeu.
Afin de faciliter cette opération, vous pouvez aussi utiliser une presse.
Etape 7 : Installer les nouvelles bagues de roulement.
Installez les nouvelles bagues en les frappant avec une douille de la même taille. La bague ne doit pas ressortir du tambour.
Retournez le tambour pour le faire de l’autre côté.
Etape 8 : Installer le nouveau roulement interieur.
Mettre de la graisse sur le roulement intérieur puis installez le dans son logement.
Etape 9 : Poser le tambour sur l'axe.
Mettre le tambour sur l’axe.
Remplir de graisse le moyeu.
Etape 10 : Installer le roulement ext.
Installez le roulement extérieur ainsi que la rondelle.
Serrez ensuite le roulement. Il est pour cela important de suivre les préconisations de couple de serrage.
Etape 11 : Couple de serrage du roulement.
Serrer l’écrou à 15 newton-mètre maximum. Une clé dynamométrique est nécessaire. Desserrez ensuite ce même écrou puis reserrez le à la main. Cet ajustement permet de trouver le réglage idéal.
Vérifiez que le tambour tourne librement et sans d’importantes contraintes.
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