Changer les roulements arrières sur Citroën LNA

Changer les roulements arrières (tambour) sur Citroën LNA

Suivez ce tutoriel afin de remplacer les roulements arrières sur votre Citroen LNA. Symptômes : Si votre véhicule émet un vrombissement ou bruit anormal au niveau du pneu, que vous constatez un jeu anormal au niveau des roues, il est possible que votre roulement soit défectueux. Retrouvez la RTA sur : https://www.revue-technique-auto.fr/LeHangarduNord Code 5% de remise ” LeHangarduNord “

Difficulté :

Etapes :

Temps nécessaire :

02h00

Budget :

35€

Tutoriel valable sur : (Cliquez pour dérouler)

CITROËN LNA 3/5 portes (Année de construction 11.1978 – 10.1986, 34 – 50 CH, Essence)

OEN 374810 — PEUGEOT / CITROËN

OEN 374813 — PEUGEOT / CITROËN

OEN 95562212 — PEUGEOT / CITROËN

OEN 86 71 006 217 — RENAULT

Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.

Etape 1 : Lever votre Citroën LNA.

Le cric de votre lna se trouve dans le compartiment moteur. Commencez par déposer la roue en débloquant les 3 boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer. Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric. Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le. Retirez complètement les boulons. puis déposer la roue. Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger.

Etape 2 : Déposer l'écrou du moyeu.

Enlevez ensuite le cache moyeu à l’aide d’un tournevis plat.

Déposez l’écrou central ainsi que la rondelle à l’aide d’une douille de 27mm.

Etape 3 : Retirer le roulement exterieur.

Retirez ensuite le premier roulement.

Etape 4 : Retirer le tambour.

La deuxième étape consiste à déposer le tambour de votre Citroen LNA.

Desserrez le frein à main puis tirez sur le tambour pour le retirer.

Si celui-ci est grippé, vous pouvez utiliser un extracteur.

Etape 5 : Retirer le roulement interieur.

Retirez le fond de la fusée et le deuxième roulement se trouvant à l’arrière du tambour. Vous pouvez enlever l’ancienne graisse présente dans le tambour.

Etape 6 : Expluser les bagues du roulement.

Retirez et remplacez les deux bagues de roulement.

Placez un chasse-goupille sur les petits ergots des portées puis frapper jusqu’à ce que la portée sorte.

Procédez de la même manière pour l’autre portée en retournant le moyeu.

Afin de faciliter cette opération, vous pouvez aussi utiliser une presse.

Etape 7 : Installer les nouvelles bagues de roulement.

Installez les nouvelles bagues en les frappant avec une douille de la même taille. La bague ne doit pas ressortir du tambour.

Retournez le tambour pour le faire de l’autre côté.

Etape 8 : Installer le nouveau roulement interieur.

Mettre de la graisse sur le roulement intérieur puis installez le dans son logement.

Etape 9 : Poser le tambour sur l'axe.

Mettre le tambour sur l’axe.

Remplir de graisse le moyeu.

Etape 10 : Installer le roulement ext.

Installez le roulement extérieur ainsi que la rondelle.

Serrez ensuite le roulement. Il est pour cela important de suivre les préconisations de couple de serrage.

Etape 11 : Couple de serrage du roulement.

Serrer l’écrou à 15 newton-mètre maximum. Une clé dynamométrique est nécessaire. Desserrez ensuite ce même écrou puis reserrez le à la main. Cet ajustement permet de trouver le réglage idéal.

Vérifiez que le tambour tourne librement et sans d’importantes contraintes.

Pour plus d’information : Retrouvez la RTA sur : https://www.revue-technique-auto.fr/LeHangarduNord Code 5% de remise ” LeHangarduNord “

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