Remplacer les roulements de roues arrières sur Citroën Visa

Freins & suspension · Visa

Remplacer les roulements de roues arrières sur Citroën Visa

Suivez ce tutoriel afin de remplacer les roulements arrières sur votre Citroen Visa 1975-1988.
Il est recommandé de changer les roulements avant qu’ils ne commencent à montrer des signes de dommages ou d’usure. Cela peut être difficile à détecter, car les roulements peuvent être endommagés à l’intérieur sans que cela ne soit visible à l’œil nu. Il est également important de changer les roulements immédiatement si vous remarquez des signes d’usure ou de dommage, tels que des bruits de grincement ou de grondement lorsque vous tournez les roues, des vibrations excessives lorsque vous roulez ou des mouvements anormaux des roues.

Difficulté 11 étapes 2 h Budget : 35 € 07/04/2025 Tuto en vidéo
Remplacer les roulements de roues arrières sur Citroën Visa

Changer les roulements de roues arrières (tambour) sur Citroën Visa

Suivez ce tutoriel afin de remplacer les roulements arrières sur votre Citroen Visa 1975-1988.

Il est recommandé de changer les roulements avant qu’ils ne commencent à montrer des signes de dommages ou d’usure. Cela peut être difficile à détecter, car les roulements peuvent être endommagés à l’intérieur sans que cela ne soit visible à l’œil nu. Il est également important de changer les roulements immédiatement si vous remarquez des signes d’usure ou de dommage, tels que des bruits de grincement ou de grondement lorsque vous tournez les roues, des vibrations excessives lorsque vous roulez ou des mouvements anormaux des roues.

Difficulté :

Etapes :

11

                                 Temps nécessaire : 

02h00

Budget :

35€

Citroen Visa 

OEN 374810 — PEUGEOT / CITROËN

OEN 374813 — PEUGEOT / CITROËN

OEN 95562212 — PEUGEOT / CITROËN

OEN 86 71 006 217 — RENAULT

Le tutoriel en vidéo

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Étape 1 : Lever votre Citroën Visa.

Commencez par déposer la roue en débloquant les 3 boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.
Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric.
Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le.
Retirez complètement les boulons. puis déposer la roue. Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger.

Étape 2 : Déposer l'écrou du moyeu.

Enlevez ensuite le cache moyeu à l’aide d’un tournevis plat. 

Déposez l’écrou central ainsi que la rondelle à l’aide d’une douille de 27mm.

Étape 3 : Retirer le roulement exterieur.

Retirez ensuite le premier roulement.

Étape 4 : Retirer le tambour.

La deuxième étape consiste à déposer le tambour de votre Peugeot 104.

Desserrez le frein à main puis tirez sur le tambour pour le retirer. 

Si celui-ci est grippé, vous pouvez utiliser un extracteur.

Étape 5 : Retirer le roulement interieur.

Retirez le fond de la fusée et le deuxième roulement se trouvant à l’arrière du tambour. Vous pouvez enlever l’ancienne graisse présente dans le tambour.

 

Étape 6 : Expluser les bagues du roulement.

Retirez et remplacez les deux bagues de roulement. 

Placez un chasse-goupille sur les petits ergots des portées puis frapper jusqu’à ce que la portée sorte. 

Procédez de la même manière pour l’autre portée en retournant le moyeu.

Afin de faciliter cette opération, vous pouvez aussi utiliser une presse.

Étape 7 : Installer les nouvelles bagues de roulement.

Installez les nouvelles bagues en les frappant avec une douille de la même taille. La bague ne doit pas ressortir du tambour.

Retournez le tambour pour le faire de l’autre côté.

Étape 8 : Installer le nouveau roulement interieur.

Mettre de la graisse sur le roulement intérieur puis installez le dans son logement.

Étape 9 : Poser le tambour sur l'axe.

Mettre le tambour sur l’axe.

Remplir de graisse le moyeu.

Étape 10 : Installer le roulement ext.

Installez le roulement extérieur ainsi que la rondelle.

Serrez ensuite le roulement. Il est pour cela important de suivre les préconisations de couple de serrage. 

Étape 11 : Couple de serrage du roulement.

Serrer l’écrou à 15 newton-mètre maximum. Une clé dynamométrique est nécessaire. Desserrez ensuite ce même écrou puis reserrez le à la main. Cet ajustement permet de trouver le réglage idéal.

Vérifiez que le tambour tourne librement et sans d’importantes contraintes.

 

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Questions fréquentes

Sur quels véhicules ce tutoriel est-il valable ?

Citroen Visa 

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