Changer les disques et plaquettes de frein sur Freelander 2
Ce tutoriel vous guide dans le remplacement des disques et plaquettes de frein sur votre Freelander 2. Ils sont à remplacer tous les 50 000km en fonction de l’usure. Cette opération est a réaliser lorsque vous avez les symptômes suivant :
Bruits de freinage : Des grincements, des sifflements ou des craquements lors du freinage.
Vibration du volant.
Augmentation de la distance de freinage.
Pédale de frein molle.
Usure inégale des plaquettes.
Vous trouverez dans ce guide toutes les pièces et outillages nécessaire à cette opération.
Difficulté :
Etapes :
11
Temps nécessaire :
Budget :
150€
Cette pièce auto est compatible avec les modèles suivants :
- Freelander 2
- LAND ROVER Freelander 2 SUV (L359) (Année de construction 10.2006 – 10.2014, 150 – 190 CH, Diesel)
- LAND ROVER Range Rover Evoque (L538) (Année de construction 06.2011 – …, 150 – 290 CH, Diesel, Essence)
- LAND ROVER Discovery Sport (L550) (Année de construction 08.2015 – …, 150 CH, Diesel)
- LAND ROVER Range Rover Evoque Cabriolet (L538) (Année de construction 11.2015 – …, 150 – 241 CH, Diesel, Essence)
- LAND ROVER Freelander 2 Van (L359) (Année de construction 10.2006 – 10.2014, 160 CH, Diesel)
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Mise en sécurité du véhicule.
Commencez par déposer la roue en débloquant les boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.
Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric. Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le.
Retirez complètement les boulons puis déposez la roue.
Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger.
Etape 2 : Déposer l'étrier de frein. 1/2
Procédez ensuite à la dépose de l’étrier.
Ouvrir le bocal de liquide de frein puis, à l’aide d’un tournevis plat, faire levier sur le piston pour le rentrer au maximum. Cela permettra de dégager plus aisément l’étrier.
Repoussez le piston.
Pour cela, l’utilisation d’un repousse piston ou serre joint est vivement recommandé. Il permet de monter les nouvelles plaquettes plus épaisses en repoussant le piston de l’étrier. Positionnez l’outil dans l’étrier et faites pressions sur les pistons. Il faut les repousser au maximum. Dans notre cas la technique du tournevis est suffisante.
Retirez le ressort d’étrier en le déclipsant..
Etape 3 : Déposer l'étrier de frein. 2/2
Dévissez les visse de l’étrier de frein. Utilisez un cliquet et une douille hexagonale. Vous pouvez désormais retirer l’étrier.
Lors de la dépose, attention à ne pas mettre en tension les durites de frein. Cela pourrait les endommager.
Etape 4 : Retirer les anciennes plaquettes de frein.
Retirez les anciennes plaquettes et vérifiez la correspondance des pièces.
Etape 5 : Déposer la chape d'étrier.
Déposez les deux visse de fixation de la chape d’étrier à l’aide d’une douille de 18mm. Retirez la chape.
Etape 6 : Déposer l'ancien disque de frein.
Déposez la vis de maintien du disque de frein.
Vous pouvez utiliser un tournevis à frapper. Il desserre les vis en appliquant une force supplémentaire par des coups à l’aide d’un marteau.
Nettoyez le moyeu avec une brosse métallique et du nettoyant frein. Vous pouvez traiter la surface de contact à l’aide de la graisse cuivrée.
Etape 7 : Installer le nouveau disque de frein.
Installez le nouveau disque puis, serrez la vis de fixation.
Vous trouverez la référence en cliquant ici.
Pulvérisez du nettoyant frein sur le disque afin d’enlever la pellicule de protection et les résidus de graisse.
Etape 8 : Fixer la chape d'étrier.
Installez à nouveau la chape et serrer les deux vis de 18mm en utilisant une clé dynamométrique.
Etape 9 : Positionner les nouvelles plaquettes.
Comparez les plaquettes puis positionnez les dans l’étrier.
Référence : Land Rover Freelander 2 Plaquettes de frein AV
Installez à nouveau l’étrier.
Etape 10 : Fixer et serrer l'étrier.
Nettoyez les coulisseau de la chape. Graissez-les ensuite avec de la graisse cuivrée. Serrez ensuite les coulisseaux dans l’étrier.
Installez à nouveau le ressort de plaquette dans son emplacement.
Etape 11 : Fixer et serrer la roue.
Remontez la roue et ses écrou.
Retirez les chandelles et le cric puis serrez les boulons de roues à la clé dynamométrique jusqu’à 130 newton mètre.
Contrôlez le niveau et refermer le bocal de liquide de frein.
N’oubliez pas de pomper sur la pédale de frein avant de démarrer pour approcher les plaquettes sur le disque.
Vous pouvez tester le montage en testant le freinages avec précaution.
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Un nettoyant pour freins est un produit chimique essentiel pour éliminer la saleté des systèmes de freinage, assurant un freinage sûr et fiable.
Tournevis à frapper
Un tournevis à frapper est un outil polyvalent qui combine la puissance d’un marteau avec la précision d’un tournevis. Il permet de retirer ou d’insérer des vis efficacement, facilitant les travaux de réparation et de bricolage.
Repousse piston
Le repousse piston est un outil mécanique qui permet de rétracter les pistons des étriers de frein lors du remplacement des plaquettes.
Graisse cuivrée Bardahl
Evite le grippage des pièces mécaniques de -40°C à +1100°C (goujons, bougies, injecteurs, flasques de freins, échappements, embrayages, etc…).
