Changer les sondes d'alerte (STOP) et d'indication de température d'eau sur Peugeot 205 GTI
Les sondes de température du liquide de refroidissement de la Peugeot 205 GTi (moteur XU) jouent un rôle essentiel pour surveiller et indiquer les conditions thermiques du moteur. Il y a deux sondes principales :
- Sonde d’indication de température : Elle mesure la température du liquide de refroidissement et affiche l’information sur le tableau de bord.
- Sonde de voyant d’alerte (rouge) : Elle est utilisée pour déclencher le voyant de surchauffe en cas de température excessive.
Difficulté :
Etapes :
4
Temps nécessaire :
Budget :
29,00€
- Cette pièce auto est compatible avec les modèles suivants :
- PEUGEOT 106 I 3/5 portes (Année de construction 08.1991 – 04.1996)
- PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987)
- PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 01.1987 – 12.2000)
- PEUGEOT 309 I 3/5 portes (Année de construction 10.1985 – 12.1989)
- PEUGEOT 405 I Berline (15B) (Année de construction 01.1987 – 12.1993)
- PEUGEOT 505 Berline (Année de construction 05.1979 – 10.1996)
- PEUGEOT 309 II 3/5 portes (Année de construction 07.1989 – 12.1993)
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Emplacement des sondes de température.
Sondes de température : Les sondes se trouvent sous l’allumeur, à l’arrière du moteur, près de la culasse. Elles sont faciles à identifier grâce à leurs couleurs :
- Sonde bleue : pour l’indication de température.
- Sonde rouge : pour le voyant d’alerte.
Sur les moteurs avant décembre 1990, les sondes se situent généralement dans la même zone. Après décembre 1990, la disposition peut être légèrement différente en fonction du millésime, mais reste toujours proche de la culasse.
Etape 2 : Remplacement de la sonde de voyant d'alerte (rouge)
Accès à la sonde rouge : La sonde rouge, utilisée pour déclencher le voyant d’alerte en cas de surchauffe, est souvent située à proximité de la sonde bleue, mais légèrement plus bas. OE : F35170
Débranchez le connecteur : Comme pour la sonde bleue, déconnectez le faisceau électrique.
Dévissage de la sonde rouge : Utilisez à nouveau une clé de taille adéquate pour retirer la sonde.
Installation de la nouvelle sonde : Vissez la nouvelle sonde en prenant soin de ne pas trop forcer.
Reconnecter le connecteur : Branchez le connecteur sur la nouvelle sonde.
Etape 3 : Remplacement de la sonde d'indication.
Accès à la sonde : La sonde bleue est responsable de l’affichage de la température sur le tableau de bord. Elle est généralement située plus haut sur la culasse. OE : 133772
Débranchez le connecteur : Retirez délicatement le connecteur électrique de la sonde.
Dévissage de la sonde : Utilisez une clé pour dévisser la sonde. Prenez soin de ne pas endommager le filetage de la culasse.
Installation de la nouvelle sonde : Vissez la nouvelle sonde bleue dans l’emplacement en faisant attention de ne pas trop serrer pour éviter d’abîmer le filetage.
Reconnecter le connecteur : Branchez de nouveau le connecteur sur la nouvelle sonde.
Etape 5 : Vérification.
Test du moteur : Démarrez le moteur pour vérifier que tout fonctionne correctement.