Changer le Maître cylindre de frein +Purge
sur Peugeot 205
Suivez ce tutoriel afin de remplacer le maître cylindre sur votre Peugeot 205. Le Maître cylindre transmet et régule la pression du liquide de frein vers le système de freinage. Son dysfonctionnement entraîne une perte de pression et donc un mauvais freinage.
Difficulté :
Etapes :
13
Temps nécessaire :
Budget :
60€
- PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987, 45 – 103 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 – 12.1994, 60 – 103 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 06.1987 – 09.1998, 45 – 128 CH, Diesel, Essence)
- PEUGEOT 205 F Van (Année de construction 03.1994 – 05.1997, 60 CH, Diesel)
- Des distances de freinage longues
- Une pédale de frein dure ou molle ou qui ne remonte pas.
- Une baisse du liquide de frein dans le réservoir.
- Un liquide de frein de couleur marron foncé ou noire.
- Freinage irrégulier.
- Fuite de liquide de frein.
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.
Ouvrir le capot
Localiser le maître cylindre.
Etape 2 : Déposer le bocal de liquide de frein.
Commencez par débrancher le bouchon puis déposer le réservoir de liquide de frein.
Il est conseillé de le vider préalablement à l’aide d’une seringue.
Attention, le liquide de frein est très corrosif. En cas de dépôt sur la carrosserie, rincez abondamment. Il est conseillé de travailler avec des gants.
Etape 3 : Retirer les rigides de frein.
Séparez les canalisations du maître cylindre à l’aide d’une clé de 11 millimètres.
Etape 4 : Retirer le maître cylindre de frein.
Vous pouvez ensuite déposer le maître cylindre en enlevant les deux écrous latéraux.
Si votre voiture n’est pas équipée d’un servo-frein, le travail est plus compliqué. Depuis l’intérieur de la voiture démontez la goupille qui maintient la commande du maître cylindre à la pédale de freins.
Etape 5 : Comparer et vérifier la correspondance des pièces.
Comparez les pièces. Si le modèle est composé d’une sortie supplémentaire, certains kit permettent de le boucher facilement.
Vous trouverez la référence du maître cylindre pour Peugeot 205 en cliquant ICI !
Etape 6 : Installer le nouveau maître cylindre.
Remonter ensuite le nouveau maître cylindre en serrant les deux écrous.
Etape 7 : Connecter les durites de frein.
Nettoyez ensuite les rigides de freins à l’aide de nettoyant freins puis serrez-les.
Etape 8 : Positionner le réservoir de liquide de frein.
Etape 9 : Purge du liquide de frein (KIT).
Il est maintenant nécessaire d’effectuer une purge du circuit de frein.
Pour cela, l’utilisation d’un kit est recommandé. Il permet d’effectuer la purge seul.
Remplissez la bouteille de liquide de frein puis serrez le couvercle sur le bocal.
Le Kit de purge est disponible en cliquant ICI !
Etape 10 : Brancher le kit au bocal de frein.
Gonfler votre roues de secours à 1.2 bar.
Brancher le kit sur votre roues de secours à 1.2 bar afin de mettre le circuit sous pression.
Etape 11 : Contrôler les fuites.
Etape 12 : Purge des roues arrières.
Pour chasser les bulles d’air et l’ancien liquide, ouvrez les visses de purge sur les 4 roues.
Il faut commencer par la roue la plus éloignée du maître cylindre. L’ordre de purges est important. Il peut différer selon les véhicules. Sur celui-ci, il s’agit de la roue arrière droite.
Fermez la vanne lorsque le liquide est transparent et sans bulle d’air.
Vous pouvez ensuite continuer sur la roue arrière gauche.
Etape 13 : Purge des roues avants.
La visse de purges pour les roues avant se situe sur l’étrier. Commencez par la roue avant droite puis la gauche.
Notez qu’il est possible d’effectuer la purge sans enlever les roues.
Ordre de purge Peugeot 205 : AR Droit, AR Gauche, AV Droit, AV Gauche
Etape 14 : Retirer le kit et fermer le bocal.
Débrancher le kit du pneu puis enlever le couvercle.
Vous pouvez ajuster le niveau du bocal à l’aide d’une seringue puis positionner à nouveau le couvercle.
Vérifier ensuite le bon fonctionnement du système de freinage.
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Pouvez vous faire un tutoriel sur le changement de disque et plaquettes avant ?
Merci d’avance
Super tutoriel merci