Modifier le compteur kilométrique sur Peugeot 205
(Remise d'origine du kilométrage)
Après quelques années et milliers de kilomètres, votre compteur 205 reste bloqué et ne totalise plus les kilomètres alors que la vitesse indiquée est juste. Ce sont des défauts connus. Suivez ce tutoriel afin modifier le kilométrage sur votre Peugeot 205 GTI Phase 1 et 2. En effet, il est fréquent que les compteurs notamment Véglia se bloquent où qu’il soit nécessaire de remettre à l’origine un compteur kilométrique suite à un changement de pièces.. Il peut s’agir d’un motif de contre-vitre lors d’un contrôle technique si le kilométrage est inopérant ou illisible.
Attention, nous déclinons toute responsabilité en cas d’utilisation malintentionnée de ce tutoriel.
Difficulté :
Etapes :
18
Temps nécessaire :
Budget :
Gratuit
- PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987, 45 – 103 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 – 12.1994, 60 – 103 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 06.1987 – 09.1998, 45 – 128 CH, Diesel, Essence)
- PEUGEOT 205 F Van (Année de construction 03.1994 – 05.1997, 60 CH, Diesel)
Symptômes de panne d’un compteur de 205 1 (1982-1987)
- Kilométrage du compteur bloqué.
- Compteur entre deux chiffre.
- Kilométrage du compteur illisible
- Mise à jour du kilométrage suite à changement de compteur.
- Le total des kilomètres ne défile plus.
- Le total des kilomètres ne défile pas à la bonne vitesse.
- L’aiguille de vitesse quant à elle indique une valeur correcte.
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Monnayeur Peugeot 205 GTI phase 1 pour casquette de compteur
Lot T5 Ampoule Jaune pour Voiture Intérieur Tableau de Bord
Boite de 10 Ampoules halogène Wedge 12V 1.2W T5 w2x4.6d Tableau de Bord
10pcs LED T5 Ampoules LED B8.5 Tableau de Bord Ampoules 1-5050-SMD pour Voiture Tableau de Bord Compteur de Vitesse
Etape 1 : Retirer le monnayeur. 1/2
Retirer le monnayeur. Pour cela, chauffer légèrement la casquette avec un décapeur thermique/Sèche cheveux afin de décoller le monnayeur de la casquette.
Etape 2 : Déposer le monnayeur. 2/2
Faire ensuite levier avec un tournevis puis retirer le monnayeur de Peugeot 205 GTI Phase 1
Etape 3 : Retirer la casquette de compteur.
À l’aide d’un tournevis cruciforme, déposer la vis située en dessous du monnayeur puis soulever et retirer la casquette de compteur.
Etape 4 : Retirer le compteur de son emplacement.
Vous avez désormais accès au compteur.
Soulever et retourner le compteur.
Etape 5 : Débrancher les connectiques du compteur.
Débrancher les 5 connectiques afin de libérer le compteur.
Etape 6 : Retirer la vitre du compteur.
Déclipser la vitre plexi-glace et son contour noir du compteur. Il suffit de faire levier avec un tournevis. Soyez méticuleux afin de ne pas abimer les ergots en plastiques.
Etape 7 : Localiser la zone de travail.
Une fois la vitre déposée, vous avez accès aux différents manomètres de compteur.
-Jauge Huile/Essence.
-Compteur kilométrique.
-Compte tour.
-Température Huile/eau
Etape 8 : Déboulonner la face avant du compteur.
Retirer les boulons de la face avant avec une douille de 5mm. Pour le compteur kilométrique, il y en a deux.
Etape 9 : Déposer la face arrière du compteur.
Déposer la face arrière en déposant les deux vis de fixation puis pousser doucement le compteur vers l’extérieur.
Etape 10 : Retirer le compteur kilométrique.
Décoller légèrement l’étiquette du compteur avec un petit tournevis puis sortir le compteur.
Etape 11 : Déposer la barre bloquant les chiffres.
Vous avez désormais accès au rouleau de chiffre.
À l’aide d’une pince, retirer la barre de blocage de chiffre.
Etape 12 : Déclipser le rouleau de chiffre.
Sortir le rouleau afin de modifier les chiffres du compteur. Nous avons ici déclipsé qu’un seul coté étant donnée que seuls les chiffres à droite nous concernaient.
Etape 13 : Réglage du kilométrage.
Soulever légèrement le rouleau à droite puis ajuster les chiffres du rouleau selon le kilométrage à programmer.
Il faut tourner une ou plusieurs de ces pattes pour régler le kilométrage.
Soyez délicat et évitez de toucher les chiffres avec les doigts.
Etape 14 : Installer à nouveau le compteur kilométrique.
Dans notre cas, nous avons passé le kilométrage de 139 000km à 239 000km.
Remonter le compteur en fixant ses deux vis à l’arrière.
Etape 15 : Fixer le compteur kilométrique.
Après avoir recoller (sans colle) l’étiquette, fixer les deux vis à l’avant.
Clipser ensuite la vitre en plexi.
Etape 16 : Poser le compteur sur son emplacement. 1/2
Avant de reposer le compteur, vous pouvez déposer du dégrippant dans le câble de compteur.
Brancher les différentes connectiques du compteur.
Etape 17 : Poser le compteur sur son emplacement. 1/2
Positionner ensuite le compteur, puis la casquette en suivant les étapes inverses.
Etape 18 : Installation du tableau de bord & Vérification.
Le kilométrage a été modifié. Vérifier le bon fonctionnement du compteur (Ampoules, compte tour…)
Sachez qu’il est inutile de tricher sur le kilométrage sauf si vous souhaitez dévaluer votre véhicule. En effet, il existe une plateforme gouvernementale consultable gratuitement ( HISTOVEC ) permettant de vérifier l’évolution du kilométrage relevé lors de chaque contrôle technique.
Super tuto, un grand merci car je recherché exactement ça 👌
Super tuto très bien expliqué procédure exactement pareil pour phase 1 et 2
Merci Boris pour l’info de la phase 1 et 2 ! Je l’ajoute à la page.
À Bientôt
Super interessant, j’ai le même problème sur ma 205 !