Remplacer le filtre à Essence sur 205 GTI Moteur XU
Le filtre à essence de la Peugeot 205 GTI (moteur XU 1.6 ou 1.9) protège le système d’injection en retenant les impuretés du carburant. Un filtre encrassé peut causer des pertes de puissance, des difficultés de démarrage, des à-coups ou une surconsommation.
Quand le remplacer ?
Il est conseillé de le changer tous les 20 000 à 30 000 km ou dès l’apparition de ces symptômes. Ce tutoriel vous guide pour le remplacer facilement et en toute sécurité.
Difficulté :
Etapes :
10
Temps nécessaire :
Budget :
25€
PEUGEOT 205 XA/XAD Van (Année de construction 02.1983 – 07.1987, 60 CH, Essence)
PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987, 102 – 128 CH, Essence)
PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 – 12.1994, 60 – 125 CH, Essence)
PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 01.1987 – 09.1998, 60 – 128 CH, Essence)
PEUGEOT 309 I 3/5 portes (Année de construction 10.1985 – 08.1989, 113 – 131 CH, Essence)
PEUGEOT 309 II 3/5 portes (Année de construction 07.1989 – 12.1993, 98 – 158 CH, Essence)
PEUGEOT 405 I Berline (15B) (Année de construction 06.1987 – 12.1992, 95 – 158 CH, Essence)
PEUGEOT 405 I Break (15E) (Année de construction 06.1987 – 07.1992, 105 – 158 CH, Essence)
PEUGEOT 505 Berline (Année de construction 06.1986 – 12.1993, 143 CH, Essence)
PEUGEOT Boxer Minibus (230) (Année de construction 03.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
PEUGEOT Boxer Minibus (244) (Année de construction 12.2001 – …, 110 CH, Essence, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
PEUGEOT Boxer Сamion à Plateau/Сhâssis (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
PEUGEOT Boxer Van (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
PEUGEOT Boxer Van (244) (Année de construction 04.2002 – …, 110 CH, Essence)
- Des difficultés au démarrage : un filtre à carburant encrassé ou totalement bouché peut empêcher le carburant d’accéder correctement au moteur et de démarrer
- Des arrêts de moteur inopinés : si votre véhicule à l’arrêt cale sans explication, c’est peut-être que votre moteur ne reçoit pas une quantité de carburant suffisante en raison d’un filtre à carburant encrassé
- Une mauvaise accélération :Un filtre encrassé empêche l’afflux supplémentaire de carburant en grande quantité, nécessaire à l’accélération du moteur
- Fumées malodorantes : si les gaz d’échappement deviennent soudainement malodorants
- Surconsommation de carburant : si vous devez faire le plein plus souvent alors que vos trajets, eux n’augmentent pas
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Etape 1 : Localiser le Filtre à Essence.
Tirez sur la languette coté conducteur afin d’ouvrir le capot moteur.
Le Filtre à Essence se trouve à gauche du compartiment moteur.
Etape 2 : Déposer la durite supérieure.
La durite supérieure alimente les injecteurs.
Utilisez une clé de 22mm afin de maintenir le filtre puis desserrer la tête avec un cliquet et une douille de 18mm.
Attention, après avoir retiré la durite, n’oubliez pas de garder la vis. Elle ne sera pas remplacer.
Etape 3 : Déposer le filtre à Essence 1/2
Desserrez la pâte de fixation de la caisse à l’aide d’une clé de 10mm.
Vous pouvez ensuite écarter cette fixation en bloquant avec une clé et desserrant avec un cliquet. Vous pouvez désormais déloger le filtre.
Etape 4 : Déposer le filtre à Essence 2/2
Délogez le filtre à essence de son logement.
Etape 5 : Dépose de la durite inférieur.
Déposez la Durite inférieure à l’aide de la même clé de 22mm et une douille de 19mm.
Une fois desserrée, il sera plus facile de continuer en tournant le filtre à la main.
Vous pouvez prévoir un bac afin de pas polluer les sols. En effet de l’essence est susceptible de couler. Garder bien la vis de côté.
Etape 6 : Comparaison des filtres.
Comparez les Filtres à Essence. Le nouveau filtre doit fournir absolument des nouveaux joints cuivrés afin d’assurer une bonne étanchéité.
Référence : Filtre à essence, carburant pour Peugeot 205
Etape 7 : Installer la durite inférieur.
Positionnez les joints cuivrés entre la tête de vis et l’écrou de durite.
Vous pouvez ensuite serrer l’ensemble sur le nouveau filtre à essence.
Etape 8 : Fixer le nouveau filtre à Essence.
- Insérer le filtre dans la pâte de fixation puis serrer cette dernière sur la caisse à l’aide d’une clé de 10mm
- Vous pouvez ensuite serrer l’écartement de cette fixation afin de bien maintenir le filtre.
Etape 9 : Installation de la durite supérieure.
Positionnez les joints cuivrés entre la tête de vis et l’écrou de durite supérieur.
Serrez ensuite la durite au filtre à l’aide d’une clé de 22mm et une douille de 18mm
Etape 10 : Démarrer et contrôler les fuites.
Démarrez le moteur pendant quelques minutes puis contrôler les fuites avant de prendre la route.
Vous pouvez aussi remplacer les durites si elles commencent à légèrement craqueler. Cela vous évitera peut-être un incendie.
