Localiser et Changer un fusible sur Peugeot 207
Difficulté :
Etapes :
7
Temps nécessaire :
Budget :
3€
PEUGEOT 207 3/5 portes (Année de construction 02.2006 – 12.2015, 68 – 174 CH, Diesel, Essence, Essence / éthanol, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
PEUGEOT 207 CC (Année de construction 02.2007 – 01.2015, 109 – 156 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 207 SW (Année de construction 02.2007 – …, 73 – 174 CH, Diesel, Essence, Essence / éthanol, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
PEUGEOT 207 Van (WA, WC) (Année de construction 04.2006 – …, 68 – 120 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 207 Berline (Année de construction 12.2007 – 12.2014, 69 – 113 CH, Diesel, Essence, Essence / éthanol)
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Localiser le boîtier de fusible.
Le boîtier intérieur du véhicule se situe à gauche du volant.
Sur le côté du cache, au niveau du réglage de la hauteur des phares, vous trouverez une encoche pour le déposer.
Tirer dessus.
Etape 2 : Retirer le fusible.
Etape 3 : Correspondances des fusibles.
Il est important de remplacer un fusible par un ampérage identique. l’Ampérage est inscrit sur chaque fusible.
Vous pouvez vérifier les fusibles en le tenant face à vous en contrôlant le petit fil métallique qui se trouve à l’intérieur ne soit pas coupé..
La référence des fusibles se trouve en cliquant ICI !
| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| F1 | 15 A. | Essuie-glace arrière. |
| F2 | – | Non utilisé. |
| F3 | 5A. | Centrale de commande des airbags et prétensionneurs. |
| F4 | 10 A. | Contacteur de pédale d’embrayage ; Prise diagnostique ; Rétroviseur intérieur électrochromique ; Climatisation; Capteur d’angle de braquage ; Pompe filtre à particules (Diesel). |
| F5 | 30 A. | Vitres électriques; Vitres arrière électriques ; Toit ouvrant. |
| F6 | 30 A. | Vitres électriques avant; Alimentation pour rétroviseurs rabattables. |
| F7 | 5A. | Plafonniers avant et arrière ; Lampes de lecture de carte; Éclairage du pare-soleil ; Éclairage de la boîte à gants ; Horloge. |
| F8 | 20 A. | Équipement audio; Audio / téléphone ; changeur de CD; Écran multifonctions ; Horloge; Commandes au volant ; Détection du sous-gonflage des pneumatiques ; Boîte à fusibles de la remorque. |
| F9 | 30 A. | Prise 12V avant; Prise 12 V arrière (SW) |
| F10 | 15 A. | Sirène d’alarme ; Standard d’alarme ; Phares directionnels. |
| F11 | 15 A. | Prise diagnostique ; Commutateur d’allumage à faible courant. |
| F12 | 15 A. | Capteur de pluie et de luminosité ; Amplificateur; Boîte à fusibles de remorque ; Module auto-école. |
| F13 | 5A. | Boîte à fusibles du moteur ; relais ABS ; Levier de vitesses « 2 Tronic » ; Interrupteur de frein à double fonction. |
| F14 | 15 A. | Tableau de bord; Bande lumineuse avertissant que les ceintures de sécurité sont bouclées ; Réglage des phares ; Climatisation; Système de haut-parleur ; Contrôleur d’aide au stationnement arrière ; Airbags. |
| F15 | 30 A. | Verrouillage et impasse. |
| F17 | 40 A. | Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs. |
| CII | – | Dérivation PARC. |
| G39 | 20 A. | Amplificateur Hifi. |
| G40 | 20 A. | Sièges conducteur et passager chauffants (sauf RHD) |
Etape 4 : Remplacer le fusible & fermer le couvercle.
Remplacer le fusible défectueux par un nouveau puis fermer le couvercle.
Etape 5 : Localiser fusible moteur.
La seconde boîte à fusibles se trouve dans le compartiment moteur, à côté de la batterie.
Ouvrez le capot moteur afin d’accéder à se boîtier.
Etape 6 : Soulever le couvercle du boîtier moteur.
Le couvercle du boîtier est fixé par 4 attaches. Appuyez dessus pour pouvoir le déposer.
Etape 7 : Remplacer le fusible moteur.
Remplacer le fusible défectueux côté moteur.
| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| F1 | 20 A. | Alimentation du contrôleur du moteur et du relais de commande du groupe motoventilateur ; Electrovannes de distribution et canister (1,6 I 16V THP) ; Capteur de débit d’air (Diesel); Pompe à injection (diesel); Capteur d’eau dans le diesel (diesel); Électrovannes EGR ; Chauffage à air (diesel)). |
| F2 | 15 A. | Corne. |
| F3 | 10 A. | Arroseur avant et arrière. |
| F4 | 20 A. | Lave-phares. |
| F5 | 15 A. | Pompe à carburant (essence); Electrovannes turbo (1.6 et 16V THP). |
| F6 | 10 A. | Capteur de vitesse du véhicule; Transmission automatique. |
| F7 | 10 A. | Direction assistée électrique; Phares directionnels ; Relais de commande des phares directionnels ; Unité de commutation et de protection (Diesel). |
| F8 | 20 A. | Contrôle du démarreur. |
| F9 | 10 A. | Contrôleur ABS/ESP ; Contacteur de pédale de frein. |
| F10 | 30 A. | Actionneurs de commande moteur (Essence : bobines d’allumage, électrovannes, sondes lambda, injecteurs, réchauffeurs, thermostat piloté) (Diesel : électrovannes, réchauffeurs). |
| F11 | 40 A. | Ventilateur de climatisation. |
| F12 | 30 A. | Essuie-glaces Basse / Haute vitesse. |
| F13 | 40 A. | Alimentation de l’interface du système embarqué (allumage commandé). |
| F14 | 30 A. | Réchauffeur de gasoil. |
| F15 | 10 A. | Phare de route gauche. |
| F 16 | 10 A. | Phare de route droit. |
| F17 | 15 A. | Faisceau de croisement gauche. |
| F18 | 15 A. | Feu de croisement droit. |
| Tableau des maxi-fusibles | ||
| (Case 1) MF1 * | 70A. | Assemblage de ventilateur. |
| (Case 1) MF2 * | 20A / 30A | Pompe ABS/ESP. |
| (Case 1) MF3 * | 20A / 30A | Électrovannes ABS/ESP. |
| (Case 1) MF4 * | 60 A. | Alimentation intégrée aux interfaces système. |
| (Case 1) MF5 * | 60 A. | Alimentation intégrée aux interfaces système. |
| (Case 1) MF6 * | 30 A. | Groupe motoventilateur supplémentaire (1,6 I 16V THP). |
| (Case 1) MF7 * | 80A. | Boîte à fusibles dans l’habitacle. |
| (Case 1) MF8 * | 30 A. | Calculateur de boîte de vitesses « 2 Tronic ». |
| (Case 2) MF9 * | 80A. | Unité de chauffage (Diesel). |
| (Case 2) MF10 * | 80A. | Direction assistée électrique. |
| (Case 2) MF11 * | 40 A. | Moteur électrique Valvetronic (1.6 et 16V THP). |
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Bonjour,
J’ai suivi avec intérêt votre très bonne présentation des fusibles de la 207. Pourtant la description des fusibles moteurs ne correspond pas à mon modèle de 207 (Peugeot 207 1.6 HDi90 FAP Active 99g 5p). Je met en pièce jointe une photo de ma boîte à fusibles. Je suis à la recherche du fusible de la pompe lave-glace et ne trouve pas le fusible F3 comme indiqué. Merci d’avance de votre réponse, cordialement,
B. MAURIN
Bonjour Bruno,
Merci pour votre retour. En effet le schéma semble différent sur votre véhicule. Le fusible devrait être de 10A. Il pourrait se situé en bas (fusible jaune). Je vous invite à vérifier chaque fusible. Vous pouvez le contrôler en vérifiant la continuité de la bande métal.
Cordialement,
Ok merci de votre réponse, je vais tester les 10 A,
Cordialement