Changer le roulement de moyeux arrière sur Renault CLIO 3

Changer les roulements arrières sur Renault Clio 3

Tutoriel rédigé par Guillaume

Retrouvez la RTA sur : https://www.revue-technique-auto.fr/LeHangarduNord Code 5% de remise ” LeHangarduNord

Difficulté :

Etapes :

13

                                    Temps nécessaire : 

03h00

Budget :

60€

Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.

5% LeHangarduNord

Etape 1 : Sécuriser l'opération.

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  • Bloquez la voiture en 1ere

     
  •  

    Mettre le frein à main

     
  •  

    placez les roulements neufs au congélateur pour les insérer plus facilement à l’étape 9

 

Etape 2 : Desserrer la roue.

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Commencez par déposer la roue en débloquant les 4 boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.

Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric. 

Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le. 

Retirez complètement les boulons. puis déposer la roue. Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger. 

 

Etape 3 : Déposer l'écrou central. 1/2

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Retirez a l’aide d’un tourne vis plat le cache écrou de moyeu ( opération à réaliser des deux cotés )

Etape 4 : Déposer l'écrou central. 2/2

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Desserrer à l’aide d’une douille de 30 l’écrou de moyeu ( Ne pas hésiter en cas de résistance à utiliser un bras de levier.

 

 

Etape 5 : Soulever la voiture.

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Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric.  (signalé par un petit triangle sur le bas de caisse)

Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le. 

Retirez complètement les boulons. puis déposer la roue. Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger. 

Etape 6 : Déposer le tambour.

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  • Déviser entièrement l’écrou à la douille de 30

     
  •  

    Sortir avec l’extracteur le tambour de frein

Etape 7 : Retirer le circlips.

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  • Retirer le circlip qui maintien le roulement ( vous pouvez vous aider avec un tournevis plat pour l’extraire)

     
  •  

    Caler le tambour face à vous

 

Etape 8: Extraire le roulement.

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  •  

  • Poser l’écrou sur le roulement pour augmenter la surface de contact.

     
  •  

    Mettre la douille sur le roulement

     
  •  

    Taper au marteau ou a la masse pour sortir le roulement . ( si le roulement ne sort pas , chauffer le tambour au chalumeau pour le dilater l)

Etape 9 : Graisser et fixer le roulement.

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  •  

  • Graisser la porté de roulement avec de la graisse au cuivre de préférence.

     
  •  

    Sortir le roulement du congélateur et l’insérer .

     
  •  

    Placer l’ancien roulement au dessus du nouveau pour bien mettre en contact le roulement et la butée usinée

Etape 10 : Insérer le roulement.

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  • Rentré le roulement à l’extracteur , à défaut le faire au marteau.(la solution au marteau peux coincé le roulement de biais )

     
  •  

    Replacer le nouveau circlip.

 

Etape 11 : Nettoyage - Graissage.

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Nettoyer avec du nettoyant frein puis graisser la fusée de moyeux

Etape 12 : Serrage de l'écrou.

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  • Replacer le tambour

     
  •  

    Resserrer l’écrou à la clé dynamométrique aux valeurs conseillées par Renault (Couple de sérrage)

Etape 13 : Pose du cache moyeux.

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Poser le nouveau cache moyeux et le fixer a l’aide d’une cale de bois et d’un marteau.

  • Mettre la roue et serrer les goujons de roue
  •  Descendre la voiture et contrôler les serrages de goujons au sol
  •  

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