Changer les roulements arrières sur Renault Clio 3
Tutoriel rédigé par Guillaume
Retrouvez la RTA sur : https://www.revue-technique-auto.fr/LeHangarduNord Code 5% de remise ” LeHangarduNord “
Difficulté :
Etapes :
13
Temps nécessaire :
Budget :
60€
Renault Clio 3
- Roulement Clio 3 : https://amzn.to/3woVuAl
- Extracteur de roulement : https://amzn.to/3NgqKZj
- Pince à Cirlips : https://amzn.to/38kX6TU
- Clé dynamométrique standard : https://amzn.to/3N8GwFo
- Clé dynamométrique Haut Couple : https://amzn.to/38iT0M1
- Coffret mécanicien : https://amzn.to/3Oaa8ni
- Nettoyant frein : https://amzn.to/3FK8BR4
- Chandelles : https://amzn.to/3wseiyA
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Sécuriser l'opération.
Mettre le frein à main
Etape 2 : Desserrer la roue.
Commencez par déposer la roue en débloquant les 4 boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.
Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric.
Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le.
Retirez complètement les boulons. puis déposer la roue. Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger.
Etape 3 : Déposer l'écrou central. 1/2
Retirez a l’aide d’un tourne vis plat le cache écrou de moyeu ( opération à réaliser des deux cotés )
Etape 4 : Déposer l'écrou central. 2/2
Desserrer à l’aide d’une douille de 30 l’écrou de moyeu ( Ne pas hésiter en cas de résistance à utiliser un bras de levier.
Etape 5 : Soulever la voiture.
Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric. (signalé par un petit triangle sur le bas de caisse)
Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le.
Retirez complètement les boulons. puis déposer la roue. Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger.
Etape 6 : Déposer le tambour.
Déviser entièrement l’écrou à la douille de 30
Sortir avec l’extracteur le tambour de frein
Etape 7 : Retirer le circlips.
Retirer le circlip qui maintien le roulement ( vous pouvez vous aider avec un tournevis plat pour l’extraire)
Caler le tambour face à vous
Etape 8: Extraire le roulement.
Poser l’écrou sur le roulement pour augmenter la surface de contact.
Mettre la douille sur le roulement
Taper au marteau ou a la masse pour sortir le roulement . ( si le roulement ne sort pas , chauffer le tambour au chalumeau pour le dilater l)
Etape 9 : Graisser et fixer le roulement.
Graisser la porté de roulement avec de la graisse au cuivre de préférence.
Sortir le roulement du congélateur et l’insérer .
Placer l’ancien roulement au dessus du nouveau pour bien mettre en contact le roulement et la butée usinée
Etape 10 : Insérer le roulement.
Rentré le roulement à l’extracteur , à défaut le faire au marteau.(la solution au marteau peux coincé le roulement de biais )
Replacer le nouveau circlip.
Etape 11 : Nettoyage - Graissage.
Nettoyer avec du nettoyant frein puis graisser la fusée de moyeux
Etape 12 : Serrage de l'écrou.
Replacer le tambour
Resserrer l’écrou à la clé dynamométrique aux valeurs conseillées par Renault (Couple de sérrage)
Etape 13 : Pose du cache moyeux.
Poser le nouveau cache moyeux et le fixer a l’aide d’une cale de bois et d’un marteau.
- Mettre la roue et serrer les goujons de roue
Vous avez besoin d’informations complémentaires comme les couples de serrage ? Nous vous offrons un code réduction de 5% chez notre partenaire RTA, Revue technique Auto Moto. Pour en profiter ? Rendez vous ICI !
Merci Guillaume pour ce tuto !