Vidange moteur + Filtre à huile sur VW Golf IV
Quand faire la vidange ? : La vidange Golf IV doit se faire tous les 15 000 km pour les modèles essence et tous les 7 000 km pour les Diesel. Cependant, si vous ne roulez pas régulièrement, nous vous conseillons d’effectuer une vidange de sécurité tous les ans pour que l’huile ne se dégrade pas (humidité). Voici un tutoriel pour la réaliser soi-même !
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Difficulté :
Etapes :
15
Temps nécessaire :
Budget :
47€
Volkswagen Golf IV
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Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Pièces & outillages.
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Filtre à huile Golf IV : https://amzn.to/3D0Fk4x
Bouchon de vidange : https://amzn.to/3s16aU8
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Set Embout Torx : https://amzn.to/38kX6TU
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Etape 2 : Ouvrir le capot moteur.
Ouvrir le capot moteur en tirant la manette côté conducteur. Tirer ensuite la languette au dessus du sigle VW puis soulever le capot.
Etape 3 : Mise en sécurité.
Soulever votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric. Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le.
Vérifier que le véhicule soit bien stable.
Etape 4 : Nettoyant Pré Vidange.
La vidange doit se faire moteur chaud. Roulez quelques kilomètres avant votre vidange.
Nous vous invitons à utiliser un nettoyant pré vidange afin de dissoudre la boue et dépôts présents dans l’huile et faciliter leur évacuation lors de la vidange.
Etape 5 : Retirer la protection bas moteur.
Pour accéder au bouchon de vidange, il est nécessaire de déposer la protection sous moteur.
Pour cela, dévisser les vis avec une douille torx.
Etape 6 : Vidanger le carter. 1/2
Placer ensuite un récipient sous le carter.
Déposer le bouchon de remplissage d’huile afin de permettre une meilleure évacuation.
Etape 7 : Vidanger le carter. 2/2
Déposer le bouchon de vidange à l’aide d’un cliquet et d’une douille. (Sens horaire inverse.)
Etape 8 : Déposer le filtre à huile.
Repérer ensuite le filtre huile. Il s’agit d’un filtre à huile en cartouche. Il se situe en partie haute du moteur.
Dévisser le en utilisant une clé réglage de filtre à huile.
Dévisser à la main et retirer le filtre à huile de son emplacement.
Etape 9 : Changer les joints du filtre à huile. 1/2
Une fois le filtre déposé, retirer le filtre carton usagé de la cloche.
Nous vous invitons à nettoyer l’intérieur et l’extérieur la cloche du filtre à huile avec du nettoyant frein et un chiffon.
Etape 10 : Changer les joints du filtre à huile. 2/2
Comparer les pièces puis retirez les anciens joints de la cloche à l’aide d’un tournevis ou d’un crochet.
Huiler les niveaux joints du filtre.
Clipser la nouvelle cartouche sur la cloche.
Etape 11 : Installer le nouveau filtre à huile.
Etape 12 : Changer de bouchon de vidange.
Nettoyer le carter sous le véhicule. Nous vous conseillons de remplacer le bouchon de vidange.
Pourquoi remplacer le bouchon : Après avoir desserré cette vis, il n’est pas recommandé de l’utiliser à nouveau après la vidange d’huile. Elle ne se referme généralement pas assez bien ultérieurement. Réduisez donc le risque de perte d’huile en remplaçant toujours le bouchon de vidange d’huile.
Etape 13 : Serrer le bouchon de vidange.
Revisser le bouchon puis serrer le modérément.
Installez la protection sous moteur.
Etape 14 : Remplir le carter d'huile moteur.
Verser l’huile préconisée par le constructeur.
Sur ce véhicule, il s’agit de 5W40.
Le bon niveau d’huile doit se trouver juste en dessous du maximum, si cela n’est pas le cas rajouter de l’huile afin d’atteindre le bon niveau.
Revissez le bouchon de remplissage.
Etape 15 : Finalisation de la vidange.
Démarrez ensuite le moteur quelques secondes afin de remplir le filtre à huile puis faire à nouveau le niveau. Coupez le moteur puis contrôlez la jauge d’huile.
Replacez le cache moteur.
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très intéressant merci !