Changer les plaquettes de frein arrière sur Volkswagen Touran 2 ( 2010 - 2015 )
Ce guide vous accompagne dans le remplacement des plaquettes de frein arrière. Il est généralement constaté un changement des plaquettes de frein arrière tous les 55 000 ou 65 000 km
Symptômes Associés aux plaquettes de frein usées :
- Bruits Gênants : Des grincements ou crisements pendant le freinage signalent une usure avancée des plaquettes.
- Distance de Freinage Prolongée : Si votre voiture met plus de temps à s’arrêter, les plaquettes pourraient être usées.
- Vibrations Anormales : Des vibrations dans le volant en freinant indiquent une usure inégale des plaquettes.
- Témoin d’Usure : Une lumière sur le tableau de bord peut s’allumer pour signaler des plaquettes usées.
- Frein à Main Faible : Si le frein à main perd en efficacité, vérifiez l’état des plaquettes.
Difficulté :
Etapes :
9
Temps nécessaire :
Budget :
28,00€
Contre visite :
Oui
Cette pièce auto est compatible avec les modèles suivants :
- Volkswagen Touran II 2.0 TDI 140
- Volkswagen Touran Monospace 1.9 TDI (2003 – 2010) 77kW
- Audi A3 3/5 portes 1.9 TDI (2003 – 2012) 77kW
- Volkswagen Touran Monospace 1.6 TDI (2010 – 2015) 77kW
- Volkswagen Touran Monospace 1.9 TDI (2003 – 2010) 74kW
- Audi A3 Sportback 1.9 TDI (2004 – 2013) 77kW
- Audi A3 3/5 portes 2.0 TDI (2003 – 2012) 125kW
- Seat Leon 3/5 portes 1.9 TDI (2005 – 2012) 77kW
- Volkswagen Touran Monospace 2.0 TDI (2003 – 2010) 125kW
- Audi A3 3/5 portes 2.0 TDI 16V (2003 – 2012) 103kW
- Volkswagen Golf VI 2.0 TDI (2008 – 2013) 103kW
Cette liste est un échantillon de toutes les voitures compatibles avec cette pièce auto.
- Veuillez vérifier que ce produit convient à votre véhicule en utilisant l’outil de recherche de pièces.
Numéros de pièce fabricant équivalents :
- VW (SVW) 5K0 698 451 A; VW 5K0 698 451; VW 5K0 698 451 A; VW 2K5 698 451; AUDI 2K5 698 451; AUDI 5K0 698 451; AUDI 5K0 698 451 A; SKODA 2K5 698 451; SKODA 5K0 698 451; SKODA 5K0 698 451 A; SEAT 2K5 698 451; SEAT 5K0 698 451 A; SEAT 5K0 698 451; ROULUNDS RUBBER 691581; BORG & BECK BBP2242; METELLI 2208890; fri.tech. 9060; GIRLING 6118414; BOSCH 0 986 494 643; BOSCH 0 986 494 416; BOSCH 0 986 TB3 114; PAGID T1782; VALEO 604020; VALEO 601137; RUVILLE D14568656; BLUE PRINT ADV184218; ATE 13046038582; ATE 13047038582; DELPHI LP2178; HELLA 8DB 355 014-021; MEYLE 025 245 6317; MEYLE 025 245 6317/PD; TRUSTING 9060; LPR 05P1608; BENDIX 573312B; BREMBO P85114; JURID 573312J; JURID 573312JC; FTE BL2072A3; SWAG 30916797; TRISCAN 811029086; NK 2247101; FERODO FDB4316; ICER 181967; REMSA 142000; Brake ENGINEERING PA1889; FEBI BILSTEIN 16797; MINTEX MDB2972; TEXTAR 2456317714; TEXTAR 2456303; TEXTAR 2456301
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Mise en sécurité du véhicule.
Commencez par retirer la roue en débloquant les quatre boulons. Vous n’avez pas besoin de les retirer complètement, il suffit de les desserrer. Soulevez ensuite votre véhicule à l’aide d’un cric jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol.
Placez des chandelles sous le véhicule, puis abaissez le cric et retirez-le. Une fois cela fait, retirez complètement les boulons et déposez la roue. Si la roue est coincée, tapez légèrement sur le pneu pour la dégager.
Etape 2 : Déposer l'étrier de frein.
Ensuite, procédez à la dépose de l’étrier. Retirez les deux vis de fixation à l’aide d’un cliquet et d’une douille de 13 mm et de 15 mm.
Etape 3 : Ouvrir le bocal de liquide de frein.
Avant de continuer, ouvrez le bocal de liquide de frein. Il se situe a droite du compartiment moteur.
Etape 4 : Déposer les plaquettes de frein.
À l’aide d’un tournevis plat, faites levier sur le piston pour le rentrer au maximum. Cela facilitera le retrait de l’étrier. Vous pouvez maintenant retirer l’étrier. Faites attention à ne pas mettre les durites de frein en tension pendant la dépose, car cela pourrait les endommager.
Retirez ensuite les anciennes plaquettes.
Etape 5 : Comparer les références.
Etape 6 : Repousser le piston de l'étrier.
Repoussez le piston en utilisant un repousse-piston ou un serre-joint, ce qui est fortement recommandé. Cela permettra de monter les nouvelles plaquettes plus épaisses en repoussant le piston de l’étrier. Positionnez l’outil dans l’étrier et exercez une pression sur les pistons pour les repousser au maximum.
Etape 7 : Remplacer les ressorts de plaquettes.
Vérifiez que les nouvelles plaquettes correspondent correctement, puis nettoyez les supports de plaquettes à l’aide d’une brosse métallique. Il est conseillé de les remplacer si nécessaire.
Etape 8 : Installer les nouvelles plaquettes et serrer l'étrier.
Placez ensuite les nouvelles plaquettes dans l’étrier et réinstallez l’étrier. Serrez ensuite l’étrier à l’aide d’une douille de 13 mm. Une fois installées, dégraisser avec du nettoyant frein l’ensemble.
Etape 9 : Installer les roues et serrer le bouchon de liquide de frein.
Remontez la roue et ses écrous. Retirez les chandelles et le cric, puis serrez les boulons de roue avec une clé dynamométrique à 90nm.
Vos plaquettes sont désormais remplacées. N’oubliez pas de pomper sur la pédale de frein avant de démarrer afin d’approcher les plaquettes du disque. Refermez également le bocal de liquide de frein s’il avait été préalablement déposé.
