Changer le maître cylindre de frein sur Autobianchi A112 / Fiat 127
Suivez ce tutoriel afin de remplacer le maître cylindre sur votre Autobianchi A112. Le Maître cylindre transmet et régule la pression du liquide de frein vers le système de freinage. Son dysfonctionnement entraîne une perte de pression et donc un mauvais freinage.
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Difficulté :
Etapes :
6
Temps nécessaire :
Budget :
40€
- Autobianchi A112 3/5 portes 1.0 Abarth (1969 – 1986) 51kW
- Autobianchi A112 3/5 portes 1.0 E,Elite,LX (1969 – 1986) 35kW
- Autobianchi A112 3/5 portes 0.9 Junior (1969 – 1986) 31kW
- Autobianchi A112 3/5 portes 0.9 E (1969 – 1986) 34kW
- Autobianchi A112 3/5 portes 1.0 Abarth (1969 – 1986) 43kW
- Zastava Yugo 3/5 portes 0.9 (1980 – 1995) 33kW
- Fiat 128 Coupé 1.3 (1972 – 1981) 55kW
- Fiat 128 Coupé 1.3 Berlinetta (1972 – 1981) 54kW
- Fiat 128 A trois volumes 1.1 (1969 – 1984) 40kW
- Fiat 128 Familiare 1.3 (1969 – 1982) 44kW
Retrouvez les pièces & outillages nécessaires pour le montage ci-dessous.
Etape 1 : Vider le bocal de liquide de frein.
Commencez par débrancher le bouchon puis déposez la durite du réservoir de liquide de frein.
Il est conseillé de le vider préalablement à l’aide d’une seringue.
Attention, le liquide de frein est très corrosif. En cas de dépôt sur la carrosserie, rincez abondamment. Il est conseillé de travailler avec des gants.
Etape 2 : Déposer les durites de frein rigides.
Retirer les rigides de freins du maître-cylindre. Déposez du WD40, puis déposez doucement afin de ne pas les casser. Ils sont très fragiles !
Vous pouvez utilisez des clés plate pour rigide de frein. Elles permettent d’avoir plus de force sans abimer la tête de l’écrou. Cliquez ici pour les découvrir !
Etape 3 : Déposer le maître cylindre.
Déposez les deux fixations du maitre cylindre à l’aide d’une douille et d’un cliquet. Nous vous invitons à contrôler la correspondances des pièces. Soyez livré en 1 jour en commandant votre filtre à air via nos liens affiliés
Etape 4 : Fixer le nouveau maître cylindre.
Fixez les deux écrous du maître cylindre. Attention avant de positionner votre maître cylindre, vous devez coté habitacle intérieur relever le poussoir de la pédale de frein !
Positionnez et serrez les durites de frein sur le maître cylindre.
Etape 5 : Purger le circuit de freinage.
Il est maintenant nécessaire d’effectuer une purge du circuit de frein. Pour cela, l’utilisation d’un kit est recommandé. Il permet d’effectuer la purge seul. Le Kit de purge est disponible en cliquant ICI !
Vous pouvez aussi utiliser la technique de la bouteille. Il suffit de remplir le réservoir de liquide de frein et de pressé la pédale de frein en ouvrant la vis de purge. Cela permettra de retirer les bulle d’air et l’ancien liquide.
Il faut commencer par la roue la plus éloignée du maître cylindre. L’ordre de purges est important. Il peut différer selon les véhicules. Sur celui-ci, il s’agit de la roue arrière droite. Fermez la vanne lorsque le liquide est transparent et sans bulle d’air.
Vous pouvez ajuster le niveau du bocal à l’aide d’une seringue puis positionner à nouveau le couvercle.
Vérifier ensuite le bon fonctionnement du système de freinage.
Etape 5 bis : Purger le circuit de freinage avec le kit.
Voici quelques photos pour purger avec un kit sous pression. Il faut le brancher a une roue de secours pour mettre le circuit sous pression. Ensuite ouvrir les vannes des étriers puis attendre qu’il n’y ai plus de bulle d’air. Plus besoin d’appuyer sur la pédale de frein. Il permet d’effectuer la purge seul. Le Kit de purge est disponible en cliquant ICI !
