Changer les disques et plaquettes de frein arrières sur Mercedes Classe B (W246), (W242)

Ce guide détaille le remplacement des disques et des plaquettes de frein sur votre Mercedes-Benz Classe B. Habituellement, il est recommandé de remplacer les plaquettes de frein tous les 30 000 à 40 000 km, tandis que les disques de frein peuvent généralement durer jusqu’à 100 000 kilomètres avant de nécessiter un remplacement.

Des symptômes tels que des grincements, des sifflements ou des craquements pendant le freinage, des vibrations dans le volant, une augmentation de la distance de freinage, une pédale de frein molle ou une usure inégale des plaquettes peuvent indiquer un besoin de remplacement.

Ce guide fournit une liste complète des pièces et outils nécessaires pour effectuer cette opération

Difficulté :

Etapes :

Temps nécessaire :

01H20

Budget :

100€

Contre visite :

Oui

Tutoriel valable sur : (Cliquez pour dérouler)

- - Cette pièce auto est compatible avec les modèles suivants :

Mercedes Benz Classe B W246 180 CDI 1.5 DCi
-MERCEDES-BENZ Classe B (W246, W242) (Année de construction 11.2011 – 12.2018, 88 – 211 CH, Diesel, éléctrique, Essence, Essence /gaz naturel (CNG))

Etape 1 : Mise en sécurité du véhicule.

Commencez par déposer la roue en débloquant les boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.

Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric. Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le.

Retirez complètement les boulons puis déposez la roue.

Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger.

Etape 2 : Déposer l'étrier de frein. 1/2

Procédez ensuite à la dépose de l’étrier.

Ouvrir le bocal de liquide de frein puis, à l’aide d’un tournevis plat, faire levier sur le piston pour le rentrer au maximum. Cela permettra de dégager plus aisément l’étrier.

Ensuite, procédez à la dépose de l’étrier. Retirez les deux vis de fixation à l’aide de deux clés plate.

Etape 3 : Déposer l'étrier de frein. 2/2

Vous pouvez maintenant retirer l’étrier. Faites attention à ne pas mettre les durites de frein en tension pendant la dépose, car cela pourrait les endommager.

Retirez les anciennes plaquettes de freins.

Etape 4 : Déposer la chape d'étrier.

Déposez les deux vis de fixation de la chape. Il s’agit de douille en étoile. L’achat d’un kit est nécessaire afin de ne pas déformer le pas de vis.

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Retirez ensuite la chape.

Etape 5 : Remplacer le disque de frein.

Retirer le disque de frein. Vous pouvez utiliser un maillet ou marteau ce dernier est collé. Nettoyez le moyeu avec une brosse métallique puis installer le nouveau disque. Serrez la vis de maintien du nouveau disque.

Etape 6 : Installer la chape.

Positionnez la chape sur le nouveau disque et serrez ses deux vis étoiles. Utilisez ensuite une clé dynamométrique et serrer à 130nm.

Clipsez ensuite les nouveaux supports de plaquettes (encadrés en vert).

Etape 7 : Positionner les nouvelles plaquettes.

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Vérifiez que les nouvelles plaquettes correspondent puis positionnez les sur la chape.

Etape 8 : Repousser le piston d'étrier.

Fixez à nouveau l’étrier sur les plaquettes et serrez à Nous avons utilisé un repousse-piston pour tenter de repousser le piston, cependant, nous avons rencontré des difficultés car il était grippé. Nous avons finalement réussi à le faire bouger en faisant pivoter le piston à l’aide d’un tournevis plat et d’un outil similaire à une disqueuse. Bien que ce ne fût pas l’idéal, cette méthode nous a permis de réussir à repousser le piston

Etape 9 : Serrer l'étrier.

Fixer à nouveau l’étrier et serrez les colonnettes à 29nm.

Remontez la roue et ses écrous. Retirez les chandelles et le cric, puis serrez les boulons de roue avec une clé dynamométrique à 110nm.

Vos plaquettes sont désormais remplacées. N’oubliez pas de pomper sur la pédale de frein avant de démarrer afin d’approcher les plaquettes du disque. Refermez également le bocal de liquide de frein s’il avait été préalablement déposé.