Changer le Câble d'Embrayage sur une Peugeot 205
Voici un nouveau tutoriel afin de remplacer ou ajuster le câble de commande de la pédale d’embrayage sur votre véhicule.
Difficulté :
Etapes :
13
Temps nécessaire :
Budget :
38€
- PEUGEOT 205 XA/XAD Van (Année de construction 02.1983 – 07.1987, 60 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987, 102 – 128 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 – 12.1994, 60 – 125 CH, Essence)
- PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 01.1987 – 09.1998, 60 – 128 CH, Essence)
- PEUGEOT 309 I 3/5 portes (Année de construction 10.1985 – 08.1989, 113 – 131 CH, Essence)
- PEUGEOT 309 II 3/5 portes (Année de construction 07.1989 – 12.1993, 98 – 158 CH, Essence)
- PEUGEOT 405 I Berline (15B) (Année de construction 06.1987 – 12.1992, 95 – 158 CH, Essence)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) (Année de construction 06.1987 – 07.1992, 105 – 158 CH, Essence)
- PEUGEOT 505 Berline (Année de construction 06.1986 – 12.1993, 143 CH, Essence)
- PEUGEOT Boxer Minibus (230) (Année de construction 03.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
- PEUGEOT Boxer Minibus (244) (Année de construction 12.2001 – …, 110 CH, Essence, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
- PEUGEOT Boxer Сamion à Plateau/Сhâssis (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
- PEUGEOT Boxer Van (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
- PEUGEOT Boxer Van (244) (Année de construction 04.2002 – …, 110 CH, Essence)
Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.
Etape 1 : Localiser le câble d'embrayage.
Sur ce véhicule, le câble est cassé.
Voici comment le remplacer.
Etape 2 : Dépose de l'admission d'air.
Ouvrir le capot moteur.
Commencez par déposer l’admission d’air.
Etape 3 : Dépose du débitmètre 1/2.
Vous pouvez ensuite déposer le débitmètre.
Pour cela, desserrer les colliers de serrage et débrancher les différentes durites qui y sont connectées.
Retirer ensuite la connectique.
Etape 4 : Dépose du débitmètre 2/2
Retirer la batterie pour accéder à la dernière fixation du débitmètre puis, à l’aide d’une douille de 10 mm, déposez là.
Vous pouvez désormais retirer le débitmètre.
Etape 5 : Retirer le câble côté moteur.
Le câble d’embrayage est désormais accessible.
Dans notre cas, le câble d’embrayage étant cassé nous pouvons déjà le retirer en partie. Il sera sinon nécessaire de déposer les vis de réglage situées sur la boîte au bout du câble.
Etape 6 : Retirer le câble côté habitacle.
Pour le déposer côté habitacle, il est nécessaire de démonter la pédale d’embrayage à l’aide d’un cliquet et une clé.
Vous pouvez désormais retirer la vis de maintien ainsi que son écrou.Tirez ensuite legerement sur la pédale puis déloger le du ressort de rappel.
Le câble est maintenu par une petite bride. Vous pouvez la déposer.
Etape 7 : Comparer les câbles.
Comparer les câbles. Attention il existe une multitude de câbles notamment sur ce modèle.
Vous trouverez quelques références en cliquant ICI
Cable embrayage pour Peugeot 205 GTI CTI avec boite de vitesse BE3 à partir du 07/1989.
Etape 8 : Installation du nouveau câble 1/2.
Passer le nouveau câble à travers le tablier avant. Sur ce véhicule, L’entrée se situe sous le mastervac.
Etape 9 : Installation du nouveau câble 2/2
Retirer les boulons de la vis de réglage.
Retirer ensuite la coupelle ainsi que le cerclage plastique du câble.
Placer le câble dans son logement. Clipser ensuite le cerclage plastique sur le renvoi d’angle.
Faites passer le câble dans le centre du renvoi d’angle et serrez les écrous de réglage pour le maintenir après avoir placé la coupelle en métal.
Etape 10 : Refabrication de la bielette de renvoi.
Dans notre cas, le câble a cassé. Le biellette de renvoi étant retenu quand le câble est tendu, il a dû tomber sur la route. Vous pouvez en refabriquer à l’aide d’une meuleuse.
Coupez une vis aux dimensions correspondantes puis arrondissez les extrémités pour qu’elle soit bien lisse et bien arrondi.
Vous pouvez ensuite écarter la fourchette du renvoi d’angle et installer votre biellette.
Cela permettra d’actionner la fourchette et donc la butée d’embrayage.
Etape 11 : Installer le câble coté habitacle.
Côté habitacle, recuperer la pate et fixer la a la pédale grâce au flouxeur en métal.
Installer ensuite le ressort de rappel.
Une fois le ressort correctement positionné, fixer la pédale avec la vis.
Serrez-la ensuite avec un cliquet et une clé.
Etape 12 : Réglage de la course de la pédale de débrayage.
Il est ensuite nécessaire de régler correctement la course de la pédale de débrayage. La longueur de la course est de 140mm ou 135mm pour ce véhicule.
Visser l’écrou de 13mm, pour augmenter jusqu’à obtenir la course voulue.
Bloquer le contre-écrou à l’aide d’une clé de 10mm.
A noter que les câbles à réglage manuel comme celui-ci nécessitent un contrôle et réglage régulier.
Vous pouvez tester la course de la pédale.
Etape 13 :
Installer à nouveau le débitmètre ainsi que les durites auquel il est relié.
Brancher ensuite la connectique.
Installer la batterie puis connectez là en commençant par la borne positive.
Fixer l’admission d’air.
Vous pouvez démarrer le véhicule et tester le passage des vitesses.
Bonjour auriez vous les dimensions pour refaire la vise ?
Bonjour Jordan, je n’ai plus les dimensions de la vis. Dans mes souvenirs 4-5cm. Le véhicule est en carrosserie pendant plusieurs semaines. Je peux revenir vers vous dès son retour.