Changer un roulement de roue arrière sur VW POLO IV (9N)

Changer un roulement de roue arrière sur VW Polo IV(9N)

Suivez ce tutoriel afin de remplacer un roulement arrière sur Volkswagen Polo 4.

Difficulté :

Etapes :

7

                                    Temps nécessaire : 

00h35

Budget :

35€

Volkswagen POLO IV  9N

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Si votre véhicule émet un vrombissement ou bruit anormal au niveau du pneu, que vous constatez un jeu anormal au niveau des roues, il est possible que votre roulement soit défectueux.

Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.

Etape 1 : Mettre le véhicule en sécurité.

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Commencez par déposer la roue en débloquant les 5 boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.

 

Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric. Placer ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le. 

 

Retirez complètement les boulons. puis déposer la roue. Si elle est grippée, frapper la sur le pneu pour la déloger. 

 

Etape 2 : Déposer le cache poussière.

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  •  
 

Retirer le cache poussière du roulement à l’aide d’un tournevis plat et d’un marteau.

 

Déposer ensuite le roulement avec une douille de 30mm.

Etape 3 : Retirer le tambour.

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  • Desserrer le frein à main afin de retirer le tambour.

    Retirer la vis de fixation du tambour puis déposer l’écrou du roulement.

    Vous pouvez désormais retirer le tambour.

     

     

Etape 4 : Déposer le roulement usé.

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Frapper sur le roulement pour le séparer du tambour puis vérifier la correspondante en cliquant ICI !

 

 

 

 

Etape 5 : Installer le nouveau roulement.

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Positionner le roulement neuf sur son axe.

 

Serrer ensuite l’écrou neuf à l’aide d’une clé dynamométrique à 155 newton mètre.

Vérifier qu’il ne soit pas trop serré en tournant l’axe. 

 

Etape 6 : Remonter le tambour.

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Installer le cache poussière.

 

Remonter le tambour ainsi que sa fixation.

 

 

 

Etape 7 : Installer la roue.

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Installer la roue puis descendre le véhicule. 

Serrer à 110 ntm les écrous de la roue. 

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