Remplacer le berceau sur Peugeot 205

Suivez ce tutoriel photo ou vidéo afin de changer la crémaillère de direction, les silent bloc de barre stabilisatrice ainsi que le berceau sur votre Peugeot 205 GTI, CTI, JUNIOR.

Remplacer le berceau sur une Peugeot 205

Ce tutoriel vous aide à réaliser le remplacement du berceau sur une Peugeot  205. Vous verrez aussi comment remplacer les bras oscillants, silent bloc de barre stabilisatrice, berceau, ainsi que biellette de boite. 

Difficulté :

Etapes :

20

                                    Temps nécessaire : 

00:04:00

Budget :

20€

  • PEUGEOT 205 XA/XAD Van (Année de construction 02.1983 – 07.1987, 60 CH, Essence)
  • PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987, 102 – 128 CH, Essence)
  • PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 – 12.1994, 60 – 125 CH, Essence)
  • PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 01.1987 – 09.1998, 60 – 128 CH, Essence)
  • PEUGEOT 309 I 3/5 portes (Année de construction 10.1985 – 08.1989, 113 – 131 CH, Essence)
  • PEUGEOT 309 II 3/5 portes (Année de construction 07.1989 – 12.1993, 98 – 158 CH, Essence)
  • PEUGEOT 405 I Berline (15B) (Année de construction 06.1987 – 12.1992, 95 – 158 CH, Essence)
  • PEUGEOT 405 I Break (15E) (Année de construction 06.1987 – 07.1992, 105 – 158 CH, Essence)
  • PEUGEOT 505 Berline (Année de construction 06.1986 – 12.1993, 143 CH, Essence)
  • PEUGEOT Boxer Minibus (230) (Année de construction 03.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
  • PEUGEOT Boxer Minibus (244) (Année de construction 12.2001 – …, 110 CH, Essence, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
  • PEUGEOT Boxer Сamion à Plateau/Сhâssis (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
  • PEUGEOT Boxer Van (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
  • PEUGEOT Boxer Van (244) (Année de construction 04.2002 – …, 110 CH, Essence)

Le volant, lorsque vous roulez, celui-ci ne revient pas correctement en position normale.

Du jeu dans le volant.

Le volant de votre 205 est plus difficile que d’habitude et produit des grincements. 

Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.

Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.

Etape 1 : Dépose des bras de suspension 1/3.

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Enlevez les roues et sécurisez le véhicule avec les chandelles puis, déposez les bras oscillant de suspension se situant  de chaque côté du véhicule.

Etape 2 : Dépose des bras de suspensions 2/3.

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Etape 3 : Dépose des biellettes de direction.

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Vous pouvez ensuite séparer les biellettes de direction de la fusée en frappant sur le dessous. 

Etape 4 : Dépose des bras oscillants 3/3

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Une fois les trois fixations du bras déposés, retirez le bras de son logement. 

Etape 5 : Dépose des biellettes de boîte de vitesses.

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Retirez ensuite les biellettes de la boîte de vitesses. Pour cela, vous pouvez vous aider d’une clé plate afin de faire levier.

Etape 6 : Dépose du berceau.

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Vous pouvez désormais commencer la dépose du berceau. Desserrer les quatres visses de fixation se situant à l’arrière du berceau.

Etape 7 : Séparation de la colonne de direction.

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Séparez ensuite la crémaillère de direction de la colonne de direction.

 
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Etape 8 : Dépose du berceau.

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Positionnez un cric afin de maintenir le berceau puis déposez les fixations avant.

Faites descendre ensuite le berceau à l’aide du cric.

Etape 9 : Remplacement des silents bloc.

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Le berceau est désormais déposé.

Il est conseillé de remplacer les silents bloc de barre stabilisatrices. Pour cela il faut la déposer. 

Etape 10 : Remplacement des silents bloc.

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Déposer les 4 écrous de la barre stabilisatrice pour accéder au silent bloc. 

Etape 11 : Remplacement des silents bloc.

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Posez les nouveaux silent bloc de barre stabilisatrice. 

Vous pouvez désormais fixer la barre stab. 

Etape 12: Remplacement des silents bloc.

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Une fois les silents blocs remplacés, serrez à nouveau les 4 écrous. 

Etape 13 : Dépose de la crémaillère.

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Vous pouvez ensuite déposer la crémaillère de direction à l’aide d’un cliquet et d’une clé plate. Desserrez les deux écrous puis déclipsez la du pare chaleur.

Etape 14 : Comparer les pièces.

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Vérifiez la compatibilité car il existe différents types de crémaillère notamment au niveau des cannelures.

Etape 15 : Pose de la crémaillère 1/2

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Inserrez les guides dans le berceau. 

Positionnez les vis afin de fixer la crémaillère. 

Etape 16 : Pose de la crémaillère 2/2.

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Clipsez la nouvelle crémaillère sur le pare chaleur puis serrer les deux visses de fixations.

Etape 17 : Fixation des biellettes de boîte.

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Pour le montage du berceau, vous pouvez vous aider d’un cric mais il est préférable d’être deux.

Une fois positionné, serrer les 6 fixations du berceau à 75 newton mètres.

Clipsez ensuite les biellettes de boîte à l’aide d’une pince.

 

Etape 18 : Fixer la colonne de direction.

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Installer la colonne sur la crémaillère. Le couple de serrage est de 15 newton mètres.

Etape 19 : Installer les bras oscillants.

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Le berceau étant fixé, vous pouvez installer les deux bras oscillants.

Etape 20 : Serrer les billettes de direction.

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Position Naturelle de la Suspension : Quand la voiture est au sol, la suspension se trouve dans sa position de fonctionnement normale. Cela signifie que les fixations sont serrées dans la position où elles seront effectivement utilisées.

Éviter les Contraintes Préalables : Serrer les composants de la suspension pendant que la voiture est sur chandelles peut introduire des contraintes inutiles.

Prévention de l’Usure et des Défaillances : Si les fixations sont serrées dans une position incorrecte, cela peut causer une précharge incorrecte de la suspension. Cela peut entraîner une usure prématurée des composants de la suspension.

Le remplacement de la crémaillère est terminé. Vous devez ensuite faire régler votre parallélisme.

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David
David
6 months ago

Merci pour ce tuto très complet et bien filmé. Ca ne semble pas hors de portée. J’ai de la rouille sur une fixation de mon berceau donc je vais devoir y passer. Par contre, je suis un peu surpris que vous serriez les bras oscillant avec la voiture sur chandelles. De mémoire, le serrage définitif doit se faire au sol, non ?
Encore merci

Martin
3 months ago
Reply to  David

Bonjour David,
Après vérification, il semble en effet, pour de nombreux véhicules, le serrage final des composants de la suspension, tels que les bras oscillants, doit être effectué lorsque la voiture est au sol. Cela permet de serrer les fixations dans la position de fonctionnement normale de la suspension.
Le serrage au sol permet de garantir que les composants de la suspension sont dans leur position naturelle, ce qui évite toute contrainte préalable ou déformation lors de l’utilisation du véhicule. Serrer les fixations alors que la voiture est sur chandelles peut précharger la suspension de manière incorrecte, ce qui peut entraîner une usure prématurée ou même des défaillances.
J’en prends note pour modifier le tutoriel 😉

Najeh
Najeh
10 months ago

Bravo. bien détaillée

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