Remplacer le Kit Frein à tambour 205 GTi Moteur XU

Remplacer les freins à tambours sur 205 GTI

Suivez ce tutoriel photo ou vidéo afin de changer votre Kit Tambour sur votre Peugeot 205.      

Difficulté :

Etapes :

15

                                    Temps nécessaire : 

00:02:30

Budget :

90€

  • PEUGEOT 205 XA/XAD Van (Année de construction 02.1983 – 07.1987, 60 CH, Essence)
  • PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 – 10.1987, 102 – 128 CH, Essence)
  • PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 – 12.1994, 60 – 125 CH, Essence)
  • PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 01.1987 – 09.1998, 60 – 128 CH, Essence)
  • PEUGEOT 309 I 3/5 portes (Année de construction 10.1985 – 08.1989, 113 – 131 CH, Essence)
  • PEUGEOT 309 II 3/5 portes (Année de construction 07.1989 – 12.1993, 98 – 158 CH, Essence)
  • PEUGEOT 405 I Berline (15B) (Année de construction 06.1987 – 12.1992, 95 – 158 CH, Essence)
  • PEUGEOT 405 I Break (15E) (Année de construction 06.1987 – 07.1992, 105 – 158 CH, Essence)
  • PEUGEOT 505 Berline (Année de construction 06.1986 – 12.1993, 143 CH, Essence)
  • PEUGEOT Boxer Minibus (230) (Année de construction 03.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
  • PEUGEOT Boxer Minibus (244) (Année de construction 12.2001 – …, 110 CH, Essence, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
  • PEUGEOT Boxer Сamion à Plateau/Сhâssis (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
  • PEUGEOT Boxer Van (230) (Année de construction 06.1994 – 04.2002, 109 CH, Essence)
  • PEUGEOT Boxer Van (244) (Année de construction 04.2002 – …, 110 CH, Essence)
  • Sensation inhabituelle de la pédale de frein.
  • Bruit de raclage lors de la pression sur les freins.
  • Frein à main desserré.

Cliquez pour retrouver les pièces & outillages nécessaires pour le montage.

Etape 1 : Déposer le tambour.

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Desserrer le frein à main puis déposer les roues arrières.

Défreiner l’écrou avec un burin puis déposer le. Il suffit ensuite de tirer sur le tambour pour le retirer.

Etape 2 : Déposer le câble de frein à main.

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  • Retirer le câble de frein à main après l’avoir desserré. 

Etape 3 : Déposer le kit tambour.

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  • Déposer les clips de maintien. 

    Vous pouvez désormais déposer les segments.

Etape 4 : Déposer le cylindre.

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  • Déposer la conduite hydraulique menant au piston puis déposer le cylindre de roue.

Etape 5 : Nettoyer la surface.

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  • Nettoyer le plateau de frein avec du nettoyant frein. 

     

  • Positionner la graisse haute température fournie avec le kit sur les points de contact des segments. 

Etape 6 : Installer le nouveau piston.

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  • Installer le nouveau cylindre de roue.

  • Positionner la durite rigide de frein.

Etape 7 : Installer le câble de frein à main.

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  • Fixer le câble de frein à main sur le nouveau kit tambour.

Etape 8 : Fixer le nouveau kit.

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  • Glisser ensuite les appuies sur la buté inférieur. 

  • Une fois positionné, repositionner les clips de maintiens.

  • Positionner le haut des segments sur le piston. 

Etape 9 : Réglage du kit tambour.

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  •  

    Régler ensuite l’écartement des segments puis reposer le tambour.  Ils sont censés frotter légèrement contre le tambour. 

Etape 10 : Installer le tambour.

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  • Fixer l’écrou central et ajuster le câble de frein à main dans l’habitacle.

Etape 11 : Purger le circuit de frein.

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A l’aide d’un kit de purge (reference), purger le circuit pour évacuer les bulle d’air. 

 
  • Gonfler la roue de secours à 2.2Bar.
  • Installer ensuite le kit de purge et le remplir de liquide de frein (Reference)

Etape 12 : Contrôler les fuites.

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  • Une fois le circuit mis sous pression, vous pouvez contrôler les éventuels fuites.
 

Etape 13 : Démarrer et contrôler les fuites.

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  • Ouvrir ensuite les vis de purge. Il faut toujours commencer par la roue la plus éloigné de maître cylindre. L’ordre de purge est important et peut différer selon les véhicule. Sur la Peugeot 205, il s’agit de la roue arrière droite.
  • Fermer la vanne lorsque le liquide est transparent et sans bulle d’air.
 

Etape 14 : Démarrer et contrôler les fuites.

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  • Répéter l’opération sur la roue arrière gauche. 
  • Il est important d’utiliser un tuyau étanche afin de ne pas laisser rentrer des bulles d’air. 
  • Débrancher le kit puis ajuster le niveau du liquide de frein à l’aide d’une seringue.
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